Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DU CORPS DE PAPILLON

(a) Poser un nouveau joint d'étanchéité de corps de papillon sur le collecteur d'admission avec la saillie du joint d'étanchéité de corps de papillon orientée comme indiqué sur le schéma.

*a Saillie

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CORPS DE PAPILLON

(a) Avec goujon fileté:

(1) Reposer l'ensemble de corps de papillon sur le collecteur d'admission avec les 2 boulons et les 2 écrous.

Torque:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

REMARQUE:

Si l'ensemble de corps de papillon a subi un choc ou une chute, le remplacer.

(b) Sans goujon fileté:

(1) Reposer l'ensemble de corps de papillon sur le collecteur d'admission avec les 4 boulons.

Torque:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

REMARQUE:

Si l'ensemble de corps de papillon a subi un choc ou une chute, le remplacer.

(c) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 1 et la durite de dérivation d'eau n° 2 sur l'ensemble de corps de papillon et faire glisser les 2 agrafes pour les attacher.

(d) Raccorder le connecteur de l'ensemble de corps de papillon.

3. REPOSER LE COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR

(a) Brancher le couvercle d'épurateur d'air avec la durite d'épurateur d'air à l'ensemble de corps de papillon.

(b) Engager les 2 attaches pour reposer le couvercle d'épurateur d'air avec la durite d'épurateur d'air.

(c) Serrer l'attache de durite.

Torque:

4,0 N·m {41 kgf·cm, 35 in·lbf}

(d) Brancher la durite de ventilation n° 2 sur le sous-ensemble de cache-soupapes et faire glisser l'agrafe pour la fixer.

(e) Brancher le connecteur de sous-ensemble de débitmètre d'air massique et engager les 2 attaches de faisceau de câbles.

4. REPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2

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5. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

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6. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

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7. EFFECTUER L'INITIALISATION

REMARQUE:

• Veiller à effectuer cette procédure après la dépose et la repose de l'ensemble de corps de papillon ou de toute pièce constitutive de l'ensemble de corps de papillon.
• Effectuer la procédure suivante après le remplacement de l'ensemble de corps de papillon ou de toute pièce constitutive de l'ensemble de corps de papillon. La procédure suivante doit également être effectuée si l'ensemble de corps de papillon est nettoyé.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3 et effacer les DTC.

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(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON sans utiliser la pédale d'accélérateur.

(c) Effectuer la procédure "vérification après réparation".

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(d) Mettre le moteur en marche et s'assurer que le MIL ne s'allume pas. Après avoir fait monter le moteur en température, vérifier si le régime de ralenti est dans la plage prescrite, climatisation éteinte.

Régime de ralenti standard:

600 à 700 tr/min

REMARQUE:

• Veiller à effectuer cette étape avec tous les accessoires en position OFF.
• S'assurer que le levier de changement de vitesse est sur P ou N.

(e) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Sensor Position.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Affichage du tester
Throttle Sensor Position

(f) Enfoncer complètement la pédale d'accélérateur et s'assurer que la valeur est de 60 % minimum.

(g) Effectuer un essai sur route et vérifier s'il n'y a pas d'anomalies.