REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NOUT)
(a) Appliquer du liquide CVT FE d'origine Toyota sur un joint torique neuf.
(b) Reposer le joint torique sur le capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT).
(c) Reposer le capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT) sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue à l'aide du boulon.
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}
(d) Brancher le connecteur du capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT).
2. REPOSER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NIN)
(a) Appliquer du liquide CVT FE d'origine Toyota sur un joint torique neuf.
(b) Reposer le joint torique sur le capteur de régime de boîte de vitesses (NIN).
(c) Reposer le capteur de régime de boîte de vitesses (NIN) sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue à l'aide du boulon.
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}
(d) Brancher le connecteur du capteur de régime de boîte de vitesses (NIN).
3. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
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4. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
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5. VERIFIER LA DATA LIST
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Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NIN) (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résis ...
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DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
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