REPOSE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION
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2. REPOSER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION
(a) Reposer l'ensemble de colonne de direction à l'aide du boulon et des 2 écrous.
Torque:
Boulon :
36 N·m {367 kgf·cm, 27 ft·lbf}
Ecrou :
25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}
REMARQUE:
S'assurer que le faisceau de câbles n'est pas en contact avec l'ensemble de colonne de direction.
(b) Raccorder chaque connecteur et engager chaque attache de faisceau de câbles sur l'ensemble de colonne de direction.
(c) Engager l'attache. |
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(d) Brancher les 2 connecteurs.
3. REPOSER L'ENSEMBLE SUPERIEUR DE TABLEAU DE BORD
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4. REPOSER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE PEDALE DE FREIN
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5. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2
(a) Aligner les repères d'alignement de l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 et de l'ensemble de colonne de direction. |
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(b) Reposer l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 sur l'ensemble de colonne de direction.
(c) Poser un boulon neuf.
Torque:
35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}
6. BRANCHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2
(a) Aligner les repères d'alignement de l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 et de l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction. |
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(b) Brancher l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction n° 2 sur l'ensemble d'arbre intermédiaire de direction.
(c) Poser un boulon neuf.
Torque:
35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}
7. REPOSER LA FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE
(a) Reposer la feuille d'isolation acoustique de cache d'orifice de colonne avec les 2 agrafes.
(b) Reposer la moquette.
8. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS AVEC SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE
REMARQUE:
- Ne pas remplacer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur lorsque la batterie est branchée et que le contacteur d'allumage est en position ON.
- Ne pas permuter le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur sans verrouiller l'ensemble de volant avec la batterie branchée et le contacteur d'allumage en position ON.
- Veiller à ce que l'ensemble de volant de direction soit reposé et dans l'axe du véhicule lors de la vérification du capteur d'angle de braquage.
(a) A l'aide d'une pince, étirer l'attache.
(b) Tout en maintenant l'attache étirée, reposer l'ensemble de contacteur des clignotants et le sous-ensemble de câble en spirale sur l'ensemble de colonne de direction et engager la griffe.
(c) Remettre l'attache dans sa position d'origine.
(d) Brancher chaque connecteur sur l'ensemble de contacteur des clignotants et le sous-ensemble de câble en spirale.
9. REPOSER LE CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
(a) Engager les 2 griffes pour reposer le cache supérieur de colonne de direction.
10. REPOSER LE CACHE INFERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
(a) Engager les 5 griffes pour reposer le cache inférieur de colonne de direction.
(b) Reposer les 2 vis.
11. ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE
12. VERIFIER ET REGLER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR
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13. REPOSER L'ENSEMBLE DE VOLANT
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14. VERIFIER LE CENTRAGE DU VOLANT
15. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE
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16. EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR DE COUPLE
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Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE DIRECTION ASSISTEE REMARQUE: Ne pas laisser tomber l'ensemble de moteur de direction assistée, le frapper avec des outils ou le soumettre ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
(a) Tourner l'ensemble de volant vers la droite.
(b) Engager la griffe pour reposer l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant.
(c) Brancher chaque connecteur. 2. REPOSER LE CACHE SUPERIEUR ...
Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
*a Boulon de centrage
*b Boulon standard
CONSEIL:
Les boulons de centrage servent à fixer la charnière de capot et la
serrure de capot. Le capot et sa serrure ne peuvent pas être réglés si
les boulons d ...
Circuit de capteur d'oxygène (banc 1 capteur 2) (P0136-P0139,P013A)
DESCRIPTION Un catalyseur Ã
trois voies (TWC) est utilisé pour obtenir un taux d'épuration élevé du
monoxyde de carbone (CO), des hydrocarbures (HC) et des oxydes d'azote
(NOx) contenus dans les gaz d'échappement. Pour que le TWC soit le plus
efficace possible, le rapport air/carburant ...