DESCRIPTION
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée détermine que la tension de la source d'alimentation électrique du moteur et la tension IG ne se situent pas dans la plage prescrite, elle arrête l'assistance de direction comme une fonction de sécurité.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
C1553 | Surtension d'alimentation électrique PIG |
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| Témoin EPS S'active |
Après confirmation normale |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici 
CONSEIL:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (IG, PIG) |
(a) Débrancher les connecteurs E40 et A25 de l'ensemble d'ECU de direction assistée.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E40-1 (IG) - A25-2 (PGND) |
Contacteur d'allumage en position ON |
8 Ã 16 V |
| A25-1 (PIG) - A25-2 (PGND) |
En permanence | 9 Ã 16 V |
| OK |  | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
1 ...