DESCRIPTION
Lorsqu'un problème se produit dans le système, le circuit du relais de la source d'alimentation électrique et le circuit du relais du moteur sont coupés pour arrêter l'assistance de direction. L'ECU doit être remplacée lorsqu'il y a un problème au niveau des relais parce que les relais sont intégrés dans l'ECU.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
C1552 | Tension d'alimentation électrique PIG |
Dysfonctionnement du circuit d'alimentation électrique PIG |
| Témoin EPS S'active |
Après confirmation normale |
- |
C1554 |
Panne du relais d'alimentation électrique |
Dysfonctionnement dans le circuit du relais de la source d'alimentation électrique |
| Témoin EPS S'active |
Contacteur d'allumage en position ON Ã nouveau |
- |
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici
CONSEIL:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Data List.
(f) Sélectionner l'élément "PIG Power Supply" dans la Data List et relever la valeur affichée sur le Techstream.
Chassis > EMPS > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
PIG Power Supply | Tension d'alimentation électrique nécessaire pour actionner le moteur |
Min.: 0,0000 V Max.: 20,1531 V |
9 Ã 16 V | En permanence |
Affichage du tester |
---|
PIG Power Supply |
OK:
La valeur de condition normale est affichée sur le Techstream.
OK | ![]() | VERIFIER LES PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BETTERIE - ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR ET DE BLOC DE JONCTION) |
(a) Débrancher le connecteur A25 de l'ensemble d'ECU de direction assistée. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A25-1 (PIG) - Masse de carrosserie |
En permanence | 9 Ã 16 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A25-2 (PGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Surtension d'alimentation électrique PIG (C1553)
DESCRIPTION Si l'ensemble d'ECU de direction assistée détermine que la tension de la source d'alimentation électrique du moteur et la tension IG ne se situent pas dans la plage prescrite, ell ...
Tension d'alimentation électrique IG (C1551)
DESCRIPTION L'ensemble d'ECU de direction assistée distingue l'état ON ou OFF du contacteur d'allumage par le circuit d'alimentation électrique IG. N° de DTC Objet de la détection ...
D'autres materiaux:
Circuit MIL
DESCRIPTION Le MIL (témoin
de dysfonctionnement) sert à indiquer la détection par l'ECM de
dysfonctionnements du véhicule. Lorsque le contacteur d'allumage est mis
en position ON le circuit du MIL est alimenté en courant, et l'ECM fait
office de circuit de masse pour allumer le MIL. Le
...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 BATTERIE
*2 SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR
*3 SABOT DE PROTECTION DROIT DU MOTEUR
*4 CARENAGE DE VENTILATEUR N° 2
*5 SUPPORT SUPERIEUR DE RADIATEUR
*6 ENSEMBLE DE THERMISTANCE
*7 SOUS-ENSEMBLE D'A ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
(a)
Vérifier visuellement si aucun corps étranger ne se trouve sur le fil
chauffant en platine (réchauffeur) et le capteur de température
(thermistance) du sous-ensemble de débitmètre d'air massique, c ...