Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Systeme De Frein De Stationnement

Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

CONSEIL:

Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.

Symptôme	Organe incriminé	Link
Frottement du frein	Course du levier de frein de stationnement (mal réglée)
	Câble de frein de stationnement (grippé)
	Piston de frein à disque arrière (bloqué)*1
	Piston de cylindre de roue (bloqué)*2	-
	Jeu des mâchoires de frein à tambour arrière (mal réglé)*2
	Garniture de mâchoire de frein à tambour arrière (fissurée ou déformée)*2
	Ressort de tension ou de rappel (endommagé)*2

*1: pour frein à disque arrière

*2: pour frein à tambour arrière

Reglage

REGLAGE

PROCEDURE

1. REGLER LE JEU DES MACHOIRES DE FREIN A TAMBOUR ARRIERE (pour freins à tambour arrière)

Cliquer ici

2. VERIFIER LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT

(a) Tirer fermement le levier de frein de stationnement.

(b) Déverrouiller le levier de frein de stationnement puis le ramener en position relâchée.

(c) Tout en tirant lentement le levier de frein de stationnement jusqu'au serrage complet, compter le nombre de crans. Course du levier de frein de stationnement: 6 à 9 encoches à 200 N (20 kgf, 45,0 lbf.) Si la course du levier de frein de stationnement n'est pas conforme aux spécifications, régler la course du levier de frein de stationnement.

3. REGLER LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT

(a) Déposer le sous-ensemble de panneau supérieur de console.

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(b) Déverrouiller le levier de frein de stationnement puis le ramener en position relâchée.

(c) Desserrer le contre-écrou et l'écrou de réglage de câble n° 1 pour desserrer complètement le câble de frein de stationnement.

*1 Contre-écrou *2 Ecrou de réglage de câble n° 1

(d) Tourner l'écrou de réglage de câble N° 1 jusqu'à ce que la course du levier de frein de stationnement soit conforme à la valeur spécifiée.

Course du levier de frein de stationnement:

6 à 9 encoches à 200 N (20 kgf, 45,0 lbf.)

(e) A l'aide d'une clé ou d'un outil équivalent, maintenir l'écrou de réglage de câble N° 1 et serrer le contre-écrou.

Torque:

6,0 N·m {61 kgf·cm, 53 in·lbf}

(f) Actionner le levier de frein de stationnement 3 à 4 reprises et vérifier la course du levier de frein de stationnement.

(g) S'assurer que le frein de stationnement ne frotte pas.

(h) Reposer le sous-ensemble de panneau supérieur de console.

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4. VERIFIER LE LEVIER D'ACTIONNEMENT DE CYLINDRE DE FREIN A DISQUE ARRIERE ET LE JEU DE BUTEE (pour frein à disque arrière)

(a) Relâcher le levier de frein de stationnement et vérifier si le jeu entre le levier d'actionnement de cylindre de frein à disque arrière et la butée est comme spécifiée ci-dessous. Jeu: 0,5 mm (0,0197 po) maximum Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière.

*a Levier d'actionnement *b Butée

5. VERIFIER LE TEMOIN DE FREIN

(a) S'assurer que le témoin de frein s'allume lorsque le levier de frein de stationnement est actionné.

Standard:

Le témoin de frein s'allume toujours au premier déclic.