TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
Système de boîte-pont automatique|
N° de DTC | Objet de la détection |
MIL | Mémoire |
Link |
|---|---|---|---|---|
| P0705 |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de boîte de vitesses (signal PRNDL) |
S'active | DTC enregistré |
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P0711 | Problème de performance du capteur "A" de température de liquide de boîte de vitesses |
S'active | DTC enregistré |
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P0712 | Entrée faible du circuit "A" du capteur de température du liquide de boîte de vitesses |
S'active | DTC enregistré |
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P0713 | Entrée élevée du circuit "A" du capteur de température du liquide de boîte de vitesses |
S'active | DTC enregistré |
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P0717 | Absence de signal dans le circuit du capteur de vitesse de turbine |
S'active | DTC enregistré |
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P0751 | Performance de l'électrovanne de changement de vitesse "A" (électrovanne de changement de vitesse S1) |
S'active | DTC enregistré |
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P0756 | Performance de l'électrovanne de changement de vitesse "B" (électrovanne de changement de vitesse S2) |
S'active | DTC enregistré |
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P0787 | Faible tension de l'électrovanne de changement de vitesse/de calage (électrovanne de changement de vitesse ST) |
S'active | DTC enregistré |
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P0788 | Tension élevée de l'électrovanne de changement de vitesse/de calage (électrovanne de changement de vitesse ST) |
S'active | DTC enregistré |
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P0973 | Tension faible dans le circuit de commande "A" de l'électrovanne de changement de vitesse (électrovanne de changement de vitesse S1) |
S'active | DTC enregistré |
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P0974 | Tension élevée dans le circuit de commande "A" de l'électrovanne de changement de vitesse (électrovanne de changement de vitesse S1) |
S'active | DTC enregistré |
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P0976 | Tension faible dans le circuit de commande "B" de l'électrovanne de changement de vitesse (électrovanne de changement de vitesse S2) |
S'active | DTC enregistré |
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P0977 | Tension élevée dans le circuit de commande "B" de l'électrovanne de changement de vitesse (électrovanne de changement de vitesse S2) |
S'active | DTC enregistré |
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P2714 | Problème de performance de l'électrovanne "D" de commande de pression (électrovanne de changement de vitesse SLT) |
S'active | DTC enregistré |
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P2716 | Problème électrique de l'électrovanne "D" de commande de pression (électrovanne de changement de vitesse SLT) |
S'active | DTC enregistré |
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P2757 | Problème de performance de l'électrovanne de commande de pression de l'embrayage de convertisseur de couple (électrovanne de changement de vitesse SLU) |
S'active | DTC enregistré |
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P2759 | Problème électrique dans le circuit de commande de l'électrovanne de commande de pression de l'embrayage de convertisseur de couple (électrovanne de changement de vitesse SLU) | S'active |
DTC enregistré |
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Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST 1. DATA LIST CONSEIL: La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avo ...
Faible tension de l'électrovanne de changement de vitesse/de calage (électrovanne de changement de vitesse ST) (P0787,P0788)
DESCRIPTION L'électrovanne de changement de vitesse ST bascule entre les positions OFF-ON-OFF conformément aux signaux émis par l'ECM lors du passage au rapport supérieur et inférieur entre ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CACHE DU BOUTON DE DEVERROUILLAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a)
Engager les 2 griffes pour reposer le cache de bouton de déverrouillage
de changement de vitesse sur l'ensemble de changement de vitesse au
plancher. 2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CHANGEMENT DE VITESSE ...
La fonction Auto Up / Down de la vitre électrique du conducteur ne
fonctionne pas avec le contacteur principal de lève-vitre électrique
DESCRIPTION Si la fonction
de fermeture et d'ouverture manuelle fonctionne normalement mais que la
fonction de fermeture et d'ouverture automatique ne fonctionne pas,
alors il se peut que le mode de sécurité soit activé. Si
l'initialisation de la vitre électrique n'a pas été effectuée ...
Circuit du signal de marche arrière
DESCRIPTION pour EC65:
L'ensemble de récepteur de navigation reçoit un signal de marche
arrière en provenance de l'ensemble de contacteur des feux de recul.
pour K313 ou U341E:
L'ensemble de récepteur de navigation reçoit un signal de position de marche arrière via le relais BKUP ...