TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Pour confirmer la condition
de fonctionnement de ce système, se reporter à la section Explication
du fonctionnement (description du système).
Cliquer ici
Symptôme | Organe incriminé |
Link |
---|---|---|
Lorsque le levier de changement de vitesse est en position R, une image de la zone se trouvant derrière le véhicule n'est pas affichée (l'écran n'est pas noir) | Suivre la procédure "Circuit du signal de marche arrière"*1 |
|
Suivre la procédure "Circuit du signal de marche arrière"*2 |
| |
Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*1 |
| |
Ensemble de récepteur de navigation*2 |
| |
Lorsque le levier de changement de vitesse est en position R, une image de la zone se trouvant derrière le véhicule n'est pas affichée (l'écran est noir) | Passer au point "L'image provenant de la caméra de moniteur de rétrovision n'est pas normale" |
|
Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*1 |
| |
Ensemble de récepteur de navigation*2 |
| |
Lorsque le levier de changement de vitesse est en position autre que R, l'image de la zone se trouvant derrière le véhicule s'affiche |
Suivre la procédure "Circuit du signal de marche arrière"*1 |
|
Suivre la procédure "Circuit du signal de marche arrière"*2 |
| |
Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*1 |
| |
Ensemble de récepteur de navigation*2 |
| |
Un dysfonctionnement de l'écran de moniteur de rétrovision (distorsion de couleur ou de l'écran) se produit en continu |
Passer au point "L'image provenant de la caméra de moniteur de rétrovision n'est pas normale" |
|
Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*1 |
| |
Ensemble de récepteur de navigation*2 |
| |
Un dysfonctionnement de l'écran de moniteur de rétrovision (distorsion de couleur ou de l'écran) se produit provisoirement |
Vérifier les conditions d'utilisation (expliquer au client que l'affichage peut être temporairement déformé lorsque le véhicule se trouve près d'un objet transmettant des ondes radio, tel qu'une tour de télécommunication, un aéroport ou un camion équipé d'un émetteur-récepteur) | - |
Lorsqu'une image de la zone se trouvant derrière le véhicule est affichée, les lignes sont mal alignées (l'image transmise par la caméra est inclinée) |
S'assurer que la caméra est correctement posée |
|
Les lignes de guidage sont pas affichées |
Ensemble de caméra de télévision |
|
- *1: sans système de navigation
- *2: avec système de navigation
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Utiliser la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de moniteur de rétrovision. *: Utiliser le Techst ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION (a) Débrancher le connecteur L35 de l'ensemble de caméra de télévision. (b) Mesurer la tension de chaque borne du connecteur côté faiscea ...
D'autres materiaux:
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
Tableau de communication
Emetteur Récepteur
Signal Ligne de communication
Ensemble d'amplificateur de climatisation
ECM Signal de demande de ralenti accéléré
CAN Signal de demande de ralenti accéléré pour le chauffage
...
Aucun son ne provient des haut-parleurs
PROCEDURE
1. VERIFIER LES REGLAGES AUDIO
(a)
En mode de réglage de son émis, régler le volume, l'atténuateur et la
balance sur leur valeur initiale et vérifier si le son est normal. OK:
Retour du système audio à la normale. CONSEIL: Les mesures de réglage de la qualité ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour boîte-pont manuelle
*B pour boîte-pont automatique et CVT
*1 SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR
*2 SABOT DE PROTECTION DROIT DU MOTEUR SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE CENTRALE DE FIXATION DU MOTEUR
...