VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR DU MOTEUR
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
5 (SS1) - 6 (AGND) |
Non enfoncé(e) |
10 kΩ minimum |
|
1 (SS2) - 6 (AGND) | ||
|
5 (SS1) - 6 (AGND) |
Enfoncé(e) |
En dessous de 1 Ω |
|
1 (SS2) - 6 (AGND) |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur du moteur.
(b) Appliquer la tension de batterie entre les bornes du contacteur et vérifier l'état d'éclairage du témoin de contacteur du moteur.
REMARQUE:
- Si le câble positif (+) et le câble négatif (-) sont mal branchés, le témoin du contacteur du moteur ne s'allume pas.
- Si la tension est trop basse, le témoin du contacteur du moteur ne s'allume pas.
Standard:
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Condition | Condition spécifiée |
|---|---|
|
Batterie positive (+) → Borne 9 (SWIL) Batterie négative (-) → Borne 6 (AGND) |
S'allume |
|
*a | Témoin |
- | - |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur du moteur.
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*4 ENSEMBLE DE CLIGNOTANT LATERAL GAUCHE
*5 ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE DROIT
*6 ENSEMBLE DE FEU COMB ...