VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT GAUCHE DE BARRE D'ACCOUPLEMENT
| (a) Fixer le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement dans un étau entre des plaques d'aluminium. REMARQUE: Ne pas serrer l'étau excessivement. |
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(b) Reposer l'écrou sur le goujon fileté.
(c) Faire osciller le joint de rotule d'avant en arrière à 5 reprises.
(d) A l'aide d'une clé dynamométrique et d'un écrou, faire tourner le goujon fileté de manière continue au rythme de 2 à 4 secondes par tour, et vérifier le couple de rotation au 5ème tour.
Couple de rotation standard:
0,29 Ã 1,96 N*m (3 Ã 19 kgf*cm, 3 Ã 17 lbf*po)
Si le couple de rotation ne se trouve pas dans la plage spécifiée, remplacer le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement par un élément neuf.
(e) Vérifier si le pare-poussière de joint à rotule n'est pas fissuré et qu'il ne contient pas de graisse.
Si le pare-poussière de joint à rotule est fissuré ou s'il y a de la graisse dessus, remplacer le sous-ensemble d'embout de barre d'accouplement gauche par un élément neuf.
2. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DROIT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT
CONSEIL:
Procéder de la même manière que pour le côté gauche.
3. VERIFIER LA PRECONTRAINTE TOTALE
REMARQUE:
Vérifier la précontrainte totale dans un état sans charge en déposant les sous-ensembles d'embout de barre d'accouplement droit et gauche et les soufflets de crémaillère de direction.
| (a) Reposer le SST sur l'axe de satellite et le faire tourner vers la gauche et vers la droite à 5 reprises minimum. SST: 09616-00011 |
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(b) A l'aide d'une clé dynamométrique et du SST, faire tourner l'axe de satellite de manière continue au rythme d'un tour toutes les 4 à 6 secondes pour vérifier la précontrainte totale de l'ensemble de mécanisme de direction.
Précontrainte standard:
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0,7 Ã 1,27 N*m (8 Ã 12 kgf*cm, 7 Ã 11 lbf*po)*1 |
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0,5 Ã 1,0 N*m (6 Ã 10 kgf*cm, 5 Ã 8 lbf*po)*2 |
*1: Pour ZRE172L-DEFDKJ, ZRE172L-DEFSKJ, ZRE172L-DEPDKJ, ZRE172L-DEPSKJ et ZRE172L-DEPNKJ
*2: sauf ZRE172L-DEFDKJ, ZRE172L-DEFSKJ, ZRE172L-DEPDKJ, ZRE172L-DEPSKJ et ZRE172L-DEPNKJ
REMARQUE:
Vérifier la précontrainte totale autour de la position centrale de la crémaillère de direction.
Si la valeur de précontrainte totale ne se situe pas dans la plage prescrite, remplacer l'ensemble de mécanisme de direction par un élément neuf.
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER L'AGRAFE DE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION (pour côté gauche) (a) A l'aide d'une pince, déposer l'agrafe du soufflet de protection de crémaillère de directi ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUFFLET DE CREMAILLERE DE DIRECTION N° 2 (a) Appliquer de la graisse glycol à base de savon de lithium à l'intérieur de la petite ouverture d'un soufflet d ...
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici 2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici 3. DEPOSER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NIN)
(a) Débrancher le connecteur de capteur de régime d ...
Boitier De Code Id
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION
*2 BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DU DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE) DeposeDEPOSE PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION Cliquer ici
2. DEPOSER LE BOITIER DE CODE ID (ECU ...
L'appareil enregistré ne peut être effacé
PROCEDURE
1. EFFACEMENT (a) Vérifier si un lecteur portable enregistré peut être effacé normalement.
OK: Le lecteur portable enregistré peut être effacé normalement.
OK
FIN
INCORRECT
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPT ...