VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER ET REGLER LA TIGE DE POUSSEE DU SERVOFREIN
REMARQUE:
Procéder au réglage sans dépression dans l'ensemble de servofrein. (Enfoncer plusieurs fois la pédale de frein, moteur coupé).
CONSEIL:
- Le réglage de la tige de poussée est nécessaire lorsque le sous-ensemble de maître-cylindre de frein est remplacé par un sous-ensemble neuf.
- Le réglage n'est pas nécessaire lorsque le sous-ensemble de maître-cylindre de frein est réutilisé et que l'ensemble de servofrein est remplacé par un ensemble neuf.
(a) Appliquer de la craie sur l'extrémité de l'accessoire.
CONSEIL:
L'outil supplémentaire est inclus avec un sous-ensemble de maître-cylindre de frein neuf.
| (b) Placer l'accessoire sur l'ensemble de servofrein. |
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(c) Mesurer le jeu entre la tige de poussée du servofrein et l'accessoire.
Jeu standard:
0 mm (0 po)
CONSEIL:
Régler le jeu dans les cas suivants:
- S'il y a du jeu entre l'outil supplémentaire et la coque du servofrein (l'accessoire n'entre pas en contact avec le corps de servofrein); la saillie de la tige de poussée de servofrein est trop importante.
- Si la craie ne tient pas sur l'extrémité de la tige de poussée de servofrein, la longueur de saillie de la tige de poussée de servofrein est insuffisante.
| (d) Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, régler la longueur de la tige de poussée de servofrein en maintenant la tige de poussée de servofrein à l'aide du SST et en tournant l'extrémité de la tige de poussée de servofrein à l'aide d'une clé à douille de 7 mm. SST: 09737-00020 CONSEIL: Vérifier le jeu de la tige de poussée de servofrein une nouvelle fois après le réglage. |
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Demontage
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PROCEDURE
1. VERIFIER LES REGLAGES
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OK: Le volume n'est pas réglé sur "0".
OK
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