Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
• La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.

PROCEDURE

1. DEPOSER LA ROUE ARRIERE

2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TAMBOUR DE FREIN ARRIERE (pour freins arrière à tambour)

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3. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU SUPERIEUR DE CONSOLE (pour frein à disque arrière)

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4. DESSERRER L'ECROU DE REGLAGE DE CABLE N° 1 (pour frein à disque arrière)

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5. DEPOSER LA PROTECTION DE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT (pour frein à disque arrière)

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6. DETACHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3 (pour frein à disque arrière)

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7. DETACHER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE (pour freins à disque arrière)

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8. DEPOSER LE DISQUE ARRIERE (pour freins à disque arrière)

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9. VERIFIER LE SERRAGE DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier s'il n'y pas de desserrage à proximité du centre de l'ensemble de roulement et de moyeu d'essieu arrière. Desserrage maximum: 0,05 mm (0,00196 po) REMARQUE: S'assurer que le comparateur à cadran est perpendiculaire à la surface de mesure. Maintenir l'aimant du comparateur à cadran loin de l'ensemble de moyeu d'essieu et de roulement arrière. CONSEIL: Si le desserrage est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble de moyeu d'essieu arrière et de roulement.

*A pour frein à tambour arrière *B pour frein à disque arrière

10. VERIFIER L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU ARRIERE

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier l'ovalisation sur la surface du moyeu d'essieu arrière, à l'extérieur des boulons de moyeu d'essieu arrière. Ovalisation maximum: 0,06 mm (0,00236 po) REMARQUE: S'assurer que le comparateur à cadran est perpendiculaire à la surface de mesure. Veiller à orienter l'extrémité du comparateur à cadran vers l'extérieur des boulons de moyeu d'essieu arrière. Maintenir l'aimant du comparateur à cadran loin de l'ensemble de moyeu d'essieu et de roulement arrière. CONSEIL: Si l'ovalisation est supérieure au maximum, remplacer l'ensemble de moyeu d'essieu arrière et de roulement.

*A pour frein à tambour arrière *B pour frein à disque arrière

11. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE FREIN A TAMBOUR ARRIERE (pour freins arrière à tambour)

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12. REPOSER LE DISQUE ARRIERE (pour freins à disque arrière)

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13. REPOSER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE (pour freins à disque arrière)

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14. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3 (pour frein à disque arrière)

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15. REPOSER LA PROTECTION DE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT (pour frein à disque arrière)

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16. REGLER LE JEU DES MACHOIRES DE FREIN A TAMBOUR ARRIERE (pour freins à tambour arrière)

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17. REGLER LE FREIN DE STATIONNEMENT (pour freins à disque arrière)

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18. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU SUPERIEUR DE CONSOLE (pour frein à disque arrière)

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19. REPOSER LA ROUE ARRIERE

Torque:

102,9 N·m {1 049 kgf·cm, 76 ft·lbf}