Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Bornes De L'ecu

Toyota Corolla - Revue Technique Automobile / Antivol / Ouverture Sans Cle / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Automatique) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

CONSEIL:

Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

N° de borne (Symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
E37-1 (IG+) - E37-14 (GND)	L - BR	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
E37-1 (IG+) - E37-14 (GND)	L - BR	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E37-2 (SOL+) - E37-14 (GND)	LG - BR	Signal de fonctionnement de l'électrovanne de compresseur	Le moteur tourne Contacteur A/C: ON Contacteur de soufflante: LO	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)
E37-3 (PTC2) - E37-14 (GND)*1	P - BR	Signal de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide	Le moteur tourne L'ensemble de contacteur ECO est en position OFF*2 Réglage de la température: MAX HOT Température ambiante: 10°C (50°F) maximum Température du liquide de refroidissement du moteur: 80°C (176°F) maximum Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position OFF Contacteur de soufflante: ON	En dessous de 1 V
E37-3 (PTC2) - E37-14 (GND)*1	P - BR	Signal de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide	Le moteur tourne L'ensemble de contacteur ECO est en position OFF*2 Réglage de la température: MAX HOT Température ambiante: 10°C (50°F) maximum Température du liquide de refroidissement du moteur: 80°C (176°F) maximum Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position ON Contacteur de soufflante: OFF	11 à 14 V
E37-8 (LOCK) - E37-13(SG-2)*3	LG - R	Signal de capteur de verrouillage de climatisation	Le moteur tourne Contacteur de soufflante: LO Contacteur A/C: ON	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 3)
E37-9 (PRE) - E37-13 (SG-2)	L - R	Signal de capteur de pression de climatisation	Le moteur tourne Système de climatisation en marche Pression de réfrigérant: Pression anormale (supérieure à 3 025 kPa (30,8 kgf/cm², 439 lb/po²))	4,62 V minimum
E37-9 (PRE) - E37-13 (SG-2)	L - R	Signal de capteur de pression de climatisation	Le moteur tourne Système de climatisation en marche Pression de réfrigérant: Pression anormale (inférieure à 176 kPa (1,8 kgf/cm², 26 lb/po²))	En dessous de 0,74 V
E37-9 (PRE) - E37-13 (SG-2)	L - R	Signal de capteur de pression de climatisation	Le moteur tourne Système de climatisation en marche. Pression de réfrigérant: Pression normale (inférieure à 3 025 kPa (30,8 kgf/cm², 439 lb/po²) et supérieure à 176 kPa (1,8 kgf/cm², 26 lb/po²))	0,74 à 4,62 V
E37-10 (S5-3) - E37-13 (SG-2)	B - R	Alimentation électrique pour capteur de pression de climatisation	Contacteur d'allumage en position ON	4,75 à 5,25 V
E37-10 (S5-3) - E37-13 (SG-2)	B - R	Alimentation électrique pour capteur de pression de climatisation	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E37-11 (CANH) - E37-12 (CANL)	Y - W	Système de communication CAN	La communication CAN est effectuée	Génération d'impulsions
E37-13 (SG-2) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Masse pour le capteur de pression de climatisation, le capteur de verrouillage de climatisation	En permanence	En dessous de 1 V
E37-14 (GND) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Masse pour l'alimentation électrique principale	En permanence	En dessous de 1 V
E37-20 (MGC) - E37-14 (GND)*3	B - BR	Signal de fonctionnement de l'embrayage magnétique	Le moteur tourne Contacteur de soufflante: LO Contacteur A/C: OFF	11 à 14 V
E37-20 (MGC) - E37-14 (GND)*3	B - BR	Signal de fonctionnement de l'embrayage magnétique	Le moteur tourne Contacteur de soufflante: LO Contacteur A/C: ON	En dessous de 1 V
E37-21 (B) - E37-14 (GND)	W - BR	Source d'alimentation électrique (de secours)	En permanence	11 à 14 V
E37-22 (BLW) - E37-14 (GND)	R - BR	Signal de commande du régime du moteur de soufflante	Contacteur d'allumage en position ON Contacteur de soufflante: LO	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)
E37-24 (ECOS) - E37-14 (GND)*2	SB - BR	Signal d'ensemble de contacteur ECO	Contacteur d'allumage en position ON Ensemble de contacteur ECO en position OFF	11 à 14 V
E37-24 (ECOS) - E37-14 (GND)*2	SB - BR	Signal d'ensemble de contacteur ECO	Contacteur d'allumage en position ON Ensemble de contacteur ECO en position ON	En dessous de 1 V
E37-29 (TR) - E37-34 (SG-1)	GR - V	Signal de thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)	Contacteur d'allumage en position ON Température d'habitacle: 25°C (77°F)	1,8 à 2,2 V
E37-29 (TR) - E37-34 (SG-1)	GR - V	Signal de thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)	Contacteur d'allumage en position ON Température d'habitacle: 40°C (104°F)	1,2 à 1,6 V
E37-30 (S5-1) - E37-14 (GND)	LG - BR	Alimentation électrique de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)	Contacteur d'allumage en position ON	4,5 à 5,5 V
E37-30 (S5-1) - E37-14 (GND)	LG - BR	Alimentation électrique de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E37-33 (TSD) - E37-14 (GND)	L - BR	Signal de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)	Contacteur d'allumage en position ON Thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement) exposée à une lumière électrique	0,8 à 4,3 V
E37-33 (TSD) - E37-14 (GND)	L - BR	Signal de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)	Contacteur d'allumage en position ON Thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement) couverte d'un chiffon	En dessous de 0,8 V
E37-34 (SG-1) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Masse de thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle)	En permanence	En dessous de 1 V
E37-37 (LIN1) - E37-14 (GND)	SB - BR	Signal de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
E37-40 (PTC1) - E37-14 (GND)*1	W - BR	Signal de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide	Le moteur tourne L'ensemble de contacteur ECO est en position OFF*2 Réglage de la température: MAX HOT Température ambiante: 10°C (50°F) maximum Température du liquide de refroidissement du moteur: 75°C (167°F) maximum Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position OFF Contacteur de soufflante: ON	En dessous de 1 V
E37-40 (PTC1) - E37-14 (GND)*1	W - BR	Signal de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide	Le moteur tourne L'ensemble de contacteur ECO est en position OFF*2 Réglage de la température: MAX HOT Température ambiante: 10°C (50°F) maximum Température du liquide de refroidissement du moteur: 75°C (167°F) maximum Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position ON Contacteur de soufflante: OFF	11 à 14 V
z1-2 (BUS G) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Masse pour BUS IC	En permanence	En dessous de 1 V
z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G)	L - B	Signal de commande BUS IC	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
z1-4 (B BUS) - z1-2 (BUS G)	R - B	Alimentation électrique pour BUS IC	En permanence	11 à 14 V
z1-5 (SGA) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Masse pour thermistance de refroidisseur n° 1	En permanence	En dessous de 1 V
z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA)	GR - W	Signal de thermistance de refroidisseur n° 1	Contacteur d'allumage en position ON Température de l'évaporateur: 0°C (32°F)	1,7 à 2,1 V
z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA)	GR - W	Signal de thermistance de refroidisseur n° 1	Contacteur d'allumage en position ON Température de l'évaporateur: 15°C (59°F)	0,9 à 1,3 V

*1: avec chauffage PTC
*2: avec ensemble de contacteur ECO
*3: pour 2ZR-FAE

(a) Forme d'onde 1:

Elément	Contenu
N° de borne	E37-2 (SOL+) - E37-14 (GND)
Réglage de l'appareil	5 V/DIV., 500 µs/DIV.
Conditions de fonctionnement du véhicule	Le moteur tourne Contacteur A/C: ON Contacteur de soufflante: LO

(b) Forme d'onde 2:

Elément	Contenu
N° de borne	E37-22 (BLW) - E37-14 (GND)
Réglage de l'appareil	1 V/DIV., 500 µs/DIV.
Conditions de fonctionnement du véhicule	Contacteur d'allumage en position ON Contacteur de soufflante: LO

Elément	Contenu
N° de borne	E37-8 (LOCK) - E37-13 (SG-2)
Réglage de l'appareil	200 mV/DIV., 10 ms/DIV.
Conditions de fonctionnement du véhicule	Le moteur tourne Contacteur A/C: ON Contacteur de soufflante: LO

2. ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

CONSEIL:

Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à l'ensemble de commande de climatisation.

N° de borne (Symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
E16-1 (ILL-) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF	En dessous de 1 V
E16-1 (ILL-) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	Génération d'impulsions
E16-4 (ILL+) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF	En dessous de 1 V
E16-4 (ILL+) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	11 à 14 V
E16-5 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse pour l'ensemble de commande de climatisation	En permanence	En dessous de 1 V
E16-6 (LIN1) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Signal de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
E16-8 (IG+) - E16-5 (GND)	B - W-B	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E16-8 (IG+) - E16-5 (GND)	B - W-B	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

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