Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Bornes De L'ecu

Toyota Corolla - Revue Technique Automobile / Antivol / Ouverture Sans Cle / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Automatique) / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

CONSEIL:

Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

N° de borne (Symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
E37-1 (IG+) - E37-14 (GND)	L - BR	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
E37-1 (IG+) - E37-14 (GND)	L - BR	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E37-2 (SOL+) - E37-14 (GND)	LG - BR	Signal de fonctionnement de l'électrovanne de compresseur	Le moteur tourne Contacteur A/C: ON Contacteur de soufflante: LO	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)
E37-3 (PTC2) - E37-14 (GND)*1	P - BR	Signal de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide	Le moteur tourne L'ensemble de contacteur ECO est en position OFF*2 Réglage de la température: MAX HOT Température ambiante: 10°C (50°F) maximum Température du liquide de refroidissement du moteur: 80°C (176°F) maximum Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position OFF Contacteur de soufflante: ON	En dessous de 1 V
E37-3 (PTC2) - E37-14 (GND)*1	P - BR	Signal de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide	Le moteur tourne L'ensemble de contacteur ECO est en position OFF*2 Réglage de la température: MAX HOT Température ambiante: 10°C (50°F) maximum Température du liquide de refroidissement du moteur: 80°C (176°F) maximum Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position ON Contacteur de soufflante: OFF	11 à 14 V
E37-8 (LOCK) - E37-13(SG-2)*3	LG - R	Signal de capteur de verrouillage de climatisation	Le moteur tourne Contacteur de soufflante: LO Contacteur A/C: ON	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 3)
E37-9 (PRE) - E37-13 (SG-2)	L - R	Signal de capteur de pression de climatisation	Le moteur tourne Système de climatisation en marche Pression de réfrigérant: Pression anormale (supérieure à 3 025 kPa (30,8 kgf/cm², 439 lb/po²))	4,62 V minimum
E37-9 (PRE) - E37-13 (SG-2)	L - R	Signal de capteur de pression de climatisation	Le moteur tourne Système de climatisation en marche Pression de réfrigérant: Pression anormale (inférieure à 176 kPa (1,8 kgf/cm², 26 lb/po²))	En dessous de 0,74 V
E37-9 (PRE) - E37-13 (SG-2)	L - R	Signal de capteur de pression de climatisation	Le moteur tourne Système de climatisation en marche. Pression de réfrigérant: Pression normale (inférieure à 3 025 kPa (30,8 kgf/cm², 439 lb/po²) et supérieure à 176 kPa (1,8 kgf/cm², 26 lb/po²))	0,74 à 4,62 V
E37-10 (S5-3) - E37-13 (SG-2)	B - R	Alimentation électrique pour capteur de pression de climatisation	Contacteur d'allumage en position ON	4,75 à 5,25 V
E37-10 (S5-3) - E37-13 (SG-2)	B - R	Alimentation électrique pour capteur de pression de climatisation	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E37-11 (CANH) - E37-12 (CANL)	Y - W	Système de communication CAN	La communication CAN est effectuée	Génération d'impulsions
E37-13 (SG-2) - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Masse pour le capteur de pression de climatisation, le capteur de verrouillage de climatisation	En permanence	En dessous de 1 V
E37-14 (GND) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Masse pour l'alimentation électrique principale	En permanence	En dessous de 1 V
E37-20 (MGC) - E37-14 (GND)*3	B - BR	Signal de fonctionnement de l'embrayage magnétique	Le moteur tourne Contacteur de soufflante: LO Contacteur A/C: OFF	11 à 14 V
E37-20 (MGC) - E37-14 (GND)*3	B - BR	Signal de fonctionnement de l'embrayage magnétique	Le moteur tourne Contacteur de soufflante: LO Contacteur A/C: ON	En dessous de 1 V
E37-21 (B) - E37-14 (GND)	W - BR	Source d'alimentation électrique (de secours)	En permanence	11 à 14 V
E37-22 (BLW) - E37-14 (GND)	R - BR	Signal de commande du régime du moteur de soufflante	Contacteur d'allumage en position ON Contacteur de soufflante: LO	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)
E37-24 (ECOS) - E37-14 (GND)*2	SB - BR	Signal d'ensemble de contacteur ECO	Contacteur d'allumage en position ON Ensemble de contacteur ECO en position OFF	11 à 14 V
E37-24 (ECOS) - E37-14 (GND)*2	SB - BR	Signal d'ensemble de contacteur ECO	Contacteur d'allumage en position ON Ensemble de contacteur ECO en position ON	En dessous de 1 V
E37-29 (TR) - E37-34 (SG-1)	GR - V	Signal de thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)	Contacteur d'allumage en position ON Température d'habitacle: 25°C (77°F)	1,8 à 2,2 V
E37-29 (TR) - E37-34 (SG-1)	GR - V	Signal de thermistance de refroidisseur (capteur de température d'habitacle)	Contacteur d'allumage en position ON Température d'habitacle: 40°C (104°F)	1,2 à 1,6 V
E37-30 (S5-1) - E37-14 (GND)	LG - BR	Alimentation électrique de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)	Contacteur d'allumage en position ON	4,5 à 5,5 V
E37-30 (S5-1) - E37-14 (GND)	LG - BR	Alimentation électrique de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E37-33 (TSD) - E37-14 (GND)	L - BR	Signal de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)	Contacteur d'allumage en position ON Thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement) exposée à une lumière électrique	0,8 à 4,3 V
E37-33 (TSD) - E37-14 (GND)	L - BR	Signal de thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement)	Contacteur d'allumage en position ON Thermistance de refroidisseur (capteur d'ensoleillement) couverte d'un chiffon	En dessous de 0,8 V
E37-34 (SG-1) - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Masse de thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle)	En permanence	En dessous de 1 V
E37-37 (LIN1) - E37-14 (GND)	SB - BR	Signal de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
E37-40 (PTC1) - E37-14 (GND)*1	W - BR	Signal de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide	Le moteur tourne L'ensemble de contacteur ECO est en position OFF*2 Réglage de la température: MAX HOT Température ambiante: 10°C (50°F) maximum Température du liquide de refroidissement du moteur: 75°C (167°F) maximum Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position OFF Contacteur de soufflante: ON	En dessous de 1 V
E37-40 (PTC1) - E37-14 (GND)*1	W - BR	Signal de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide	Le moteur tourne L'ensemble de contacteur ECO est en position OFF*2 Réglage de la température: MAX HOT Température ambiante: 10°C (50°F) maximum Température du liquide de refroidissement du moteur: 75°C (167°F) maximum Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position ON Contacteur de soufflante: OFF	11 à 14 V
z1-2 (BUS G) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Masse pour BUS IC	En permanence	En dessous de 1 V
z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G)	L - B	Signal de commande BUS IC	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
z1-4 (B BUS) - z1-2 (BUS G)	R - B	Alimentation électrique pour BUS IC	En permanence	11 à 14 V
z1-5 (SGA) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Masse pour thermistance de refroidisseur n° 1	En permanence	En dessous de 1 V
z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA)	GR - W	Signal de thermistance de refroidisseur n° 1	Contacteur d'allumage en position ON Température de l'évaporateur: 0°C (32°F)	1,7 à 2,1 V
z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA)	GR - W	Signal de thermistance de refroidisseur n° 1	Contacteur d'allumage en position ON Température de l'évaporateur: 15°C (59°F)	0,9 à 1,3 V

*1: avec chauffage PTC
*2: avec ensemble de contacteur ECO
*3: pour 2ZR-FAE

(a) Forme d'onde 1:

Elément	Contenu
N° de borne	E37-2 (SOL+) - E37-14 (GND)
Réglage de l'appareil	5 V/DIV., 500 µs/DIV.
Conditions de fonctionnement du véhicule	Le moteur tourne Contacteur A/C: ON Contacteur de soufflante: LO

(b) Forme d'onde 2:

Elément	Contenu
N° de borne	E37-22 (BLW) - E37-14 (GND)
Réglage de l'appareil	1 V/DIV., 500 µs/DIV.
Conditions de fonctionnement du véhicule	Contacteur d'allumage en position ON Contacteur de soufflante: LO

Elément	Contenu
N° de borne	E37-8 (LOCK) - E37-13 (SG-2)
Réglage de l'appareil	200 mV/DIV., 10 ms/DIV.
Conditions de fonctionnement du véhicule	Le moteur tourne Contacteur A/C: ON Contacteur de soufflante: LO

2. ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION

CONSEIL:

Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à l'ensemble de commande de climatisation.

N° de borne (Symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
E16-1 (ILL-) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF	En dessous de 1 V
E16-1 (ILL-) - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	Génération d'impulsions
E16-4 (ILL+) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position OFF	En dessous de 1 V
E16-4 (ILL+) - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Signal d'éclairage	Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD	11 à 14 V
E16-5 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse pour l'ensemble de commande de climatisation	En permanence	En dessous de 1 V
E16-6 (LIN1) - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Signal de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions
E16-8 (IG+) - E16-5 (GND)	B - W-B	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E16-8 (IG+) - E16-5 (GND)	B - W-B	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

Tableau Des Symptomes De Problemes

TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...

Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. DESCRIPTION (a) Les données relatives au système de climatisation ainsi que les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de donné ...

D'autres materiaux:

Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Contacteur de commande d'éclairage Branchement du tester Conditio ...

Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION REMARQUE: Lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF et que la température du liquide de refroidissement du moteur est élevée, le ventilateur peut fonctionner pendant un maximum de 3 minutes. Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, g ...

Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Utiliser la même procédure pour le côté gauche et pour le côté droit. La procédure suivante se rapporte au côté gauche. PROCEDURE 1. REPOSER LE DISQUE AVANT (a) Aligner les repères d'alignement du disque avant e ...

Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Bornes De L'ecu

Tableau Des Symptomes De Problemes

Systeme De Diagnostic

D'autres materiaux:

Categorie