BORNES DE L'ECU
1. ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
E43-2 (ILL-) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Signal d'éclairage | Inverseur feux de route/croisement en position OFF |
En dessous de 1 V |
| Inverseur feux de route/croisement en position TAIL ou HEAD |
Génération d'impulsions | |||
| E43-4 (EP) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E43-5 (SI) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie | Signal de vitesse d'un autre système (entrée) |
Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
|
E43-6 (+S) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie | Signal de vitesse d'un autre système (sortie) |
Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
|
E43-9 (S) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Signal de pression d'huile | Au ralenti |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V | |||
|
E43-10 (WLVE)*1 - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de niveau de liquide de lave-glace | Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de lave-glace autre que bas |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de lave-glace bas |
En dessous de 1 V | |||
|
E43-11 (CHK) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Signal MIL (témoin de vérification du moteur) |
Contacteur d'allumage en position ON, MIL désactivé |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, MIL activé |
En dessous de 1 V | |||
|
E43-12 (SW) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Signal du niveau de liquide de frein |
Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de frein autre que bas |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de frein bas |
En dessous de 1 V | |||
|
E43-13 (CHG-)*2 - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Signal du témoin de charge | Contacteur d'allumage en position ON, témoin de charge éteint ou "Témoin de charge (symbole du témoin de charge)" pas affiché |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, témoin de charge allumé ou "Témoin de charge (symbole du témoin de charge)" affiché |
11 à 14 V | |||
| E43-14 (-) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E43-16 (L) - E43-15 (E) |
V - BR | Signal de niveau de carburant |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de niveau de carburant éteint |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, témoin de niveau de carburant allumé |
4,5 à 9 V | |||
| E43-17 (TC) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Signal du rhéostat de commande d'éclairage (contacteur de désactivation des feux arrière) |
Contacteur d'allumage en position ON, bouton du rhéostat de commande d'éclairage non tourné complètement vers le haut (contacteur de désactivation des feux arrière en position OFF) | 1 à 6 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON, rhéostat de commande d'éclairage complètement tourné vers le haut (contacteur de désactivation des feux arrière en position ON) | En dessous de 1 V | |||
|
E43-19 (+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Signal de feux de route | Contacteur d'allumage en position ON, feux de route éteints |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, feux de route allumés |
11 à 14 V | |||
| E43-21 (ET) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E43-28 (SW1) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Signal de l'ensemble de contacteur au volant (contacteur DISP) |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DISP pas enfoncé |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DISP enfoncé |
En dessous de 1 V | |||
| E43-31 (CANL) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie | Ligne de communication CAN |
- | - |
|
E43-32 (CANH) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie | Ligne de communication CAN |
- | - |
|
E43-33 (SW3) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie | Signal du rhéostat de commande d'éclairage (masse du rhéostat) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E43-35 (TX1+) - E43-34 (TX1-) |
G - W | Signal du capteur de température ambiante |
| 1,5 à 2,5 V |
|
E43-36 (SW2) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie | Signal de rhéostat de commande d'éclairage |
Contacteur d'allumage en position ON, bouton du rhéostat de commande d'éclairage non tourné complètement vers le haut (contacteur de désactivation des feux arrière en position OFF) | 1 à 6 V (change progressivement) |
|
E43-37 (SW1) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie | Signal de rhéostat de commande d'éclairage |
En permanence | 4 à 6 V |
|
E43-39 (IG+) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur d'allumage | Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V | |||
| E43-40 (B) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie | Batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
|
E47-1 (B) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie | Batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
|
E47-3 (HAZ) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur des feux de détresse |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur des feux de détresse pas enfoncé |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, contacteur des feux de détresse enfoncé |
En dessous de 1 V | |||
|
E47-7 (LR) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de clignotant droit (sortie) |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant droit éteint |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, le témoin de clignotant droit clignote |
11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V | |||
|
E47-9 (ER) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal de clignotant droit (entrée) |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de clignotant droit éteint |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de clignotant droit allumé |
En dessous de 1 V | |||
|
E47-10 (EL) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Signal de clignotant gauche (entrée) |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de clignotant gauche éteint |
11 à 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de clignotant gauche allumé |
En dessous de 1 V | |||
|
E47-12 (FOG)*3 - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Signal de témoin des feux antibrouillards avant |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin des feux antibrouillard avant éteint |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, témoin des feux antibrouillard avant allumé |
11 à 14 V | |||
| E47-13 (LL) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Signal de clignotant gauche (sortie) |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant gauche éteint |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant gauche clignotant |
11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V |
- *1: avec témoin de niveau de liquide de lave-glace
- *2: sans capteur de courant de la batterie
- *3: avec feu antibrouillard avant
(1) Forme d'onde 1 (référence):
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné |
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3. Cliquer ici ...
D'autres materiaux:
Impossibilité de déverrouiller le volant (le moteur ne peut pas démarrer)
DESCRIPTION L'ensemble
d'actionneur de verrouillage de direction active le moteur de
verrouillage de direction et déplace la barre de verrouillage dans la
colonne de direction pour verrouiller le volant. La
direction peut ne pas se déverrouiller lorsque la barre de verrouillage
est bloqu ...
Ecran noir
PROCEDURE
1. VERIFIER LE REGLAGE DE L'AFFICHAGE
(a) S'assurer que l'affichage n'est pas en mode de désactivation de l'écran.
OK: Le réglage de l'affichage n'est pas en mode de désactivation de l'écran.
INCORRECT
METTRE L'ECRAN EN MODE D'ACTIVATION DE L'ECRAN
...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES 1. PERSONNALISER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES
(a) Personnalisation à l'aide du Techstream (1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Customiz ...