BORNES DE L'ECU
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Débrancher le connecteur MB d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
![](images/books/894/B332798C21_002.png)
*A | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur |
- | - |
*1 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
- | - |
*a | 1 connecteur |
- | - |
![](images/books/894/B332794C19_005.png)
*A | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs |
- | - |
*1 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
- | - |
*a | 2 connecteurs |
- | - |
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
Branchement du tester | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
MB-30 (BECU) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
MB-29 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
MB-29 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.
(c) Rebrancher le connecteur MB d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Branchement du tester | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
3E-34 (FLCY) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche) |
Porte avant gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
3E-34 (FLCY) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche) |
Porte avant gauche fermée |
11 Ã 14 V |
E31-17 (KSW) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé |
Aucune clé dans le barillet de contact |
Génération d'impulsions |
E31-17 (KSW) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Entrée de contacteur d'avertissement de déverrouillage par la clé |
Clé dans le barillet de contact |
En dessous de 1 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3. Cliquer ici 2. VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE (a) Mesurer la tension de la batterie. Tension standard: 11 à 14 V Si la tension ...
D'autres materiaux:
Circuit primaire / secondaire de bobine d'allumage "A" (P0351-P0354)
DESCRIPTION
CONSEIL:
Ces DTC indiquent des dysfonctionnements relatifs au circuit primaire.
Si le DTC P0351 est émis, vérifier le circuit de l'ensemble de bobine d'allumage n° 1 (cylindre n° 1).
Si le DTC P0352 est émis, vérifier le circuit de l'ensemble de bobine d'allumage ...
Dysfonctionnement du moteur de lève-vitre électrique (B2311)
DESCRIPTION L'ensemble de
moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur) est actionné
par l'ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique.
L'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour côté conducteur)
fait office de moteur, de lève-vitre et d'ECU. Ce
...
Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur d'angle de braquage (C1432)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur
de frein) reçoit un signal de coupure de l'alimentation électrique du
capteur d'angle de braquage.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incri ...