Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Capteur de coupe 1 (C1511-C1514,C1517)

DESCRIPTION

Le capteur de couple convertit l'entrée du capteur de couple reçu du volant en signaux électriques et les transmet ensuite à l'ensemble ECU de direction assistée.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Avertissement indiqué

Retour à l'état normal

Remarque

C1511

Capteur de coupe 1

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

Contacteur d'allumage en position ON à nouveau

-

C1512

Capteur de couple 2

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

Contacteur d'allumage en position ON à nouveau

-

C1513

Déviation excessive du capteur de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

Contacteur d'allumage en position ON à nouveau

-

C1514

Tension d'alimentation électrique du capteur de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

Contacteur d'allumage en position ON à nouveau

-

C1517

Maintien de couple

Dysfonctionnement du capteur de couple
  • Capteur de couple (sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique)
  • Ensemble d'ECU de direction assistée

Témoin EPS S'active

Contacteur d'allumage en position ON à nouveau

-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

  • Si la source d'alimentation électrique du sous-ensemble de colonne de direction a été remplacé, effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple.

    Cliquer ici

  • Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.

    Cliquer ici

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR

(a) Vérifier les conditions de raccordement du connecteur du capteur de couple.

OK:

Le connecteur de capteur de couple est correctement raccordé à l'ensemble d'ECU de direction assistée.

INCORRECT

BRANCHER LE CONNECTEUR
OK

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQV)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(Ensemble d'ECU de direction assistée)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

z7-8 (TRQV) - z7-2 (TRQG)

Contacteur d'allumage en position ON

4,5 à 5,5 V
INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQ1, TRQ2)

(a) Faire démarrer le moteur.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(Ensemble d'ECU de direction assistée)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

z7-9 (TRQ1) - z7-2 (TRQG)

Moteur tournant, volant non tourné (sans charge)

2,3 à 2,7 V

z7-1 (TRQ2) - z7-2 (TRQG)

Moteur tournant, volant non tourné (sans charge)

2,3 à 2,7 V

z7-9 (TRQ1) - z7-2 (TRQG)

Moteur tournant, volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt

2,5 à 3,8 V

z7-1 (TRQ2) - z7-2 (TRQG)

Moteur tournant, volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt

1,2 à 2,5 V

z7-9 (TRQ1) - z7-2 (TRQG)

Moteur tournant, volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt

1,2 à 2,5 V

z7-1 (TRQ2) - z7-2 (TRQG)

Moteur tournant, volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt

2,5 à 3,8 V

(c) Sous chacune des conditions, mesurer la tension aux bornes TRQ1 et TRQ2, et calculer la somme.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Somme de la tension entre z7-9 (TRQ1) et z7-2 (TRQG) et de la tension entre z7-1 (TRQ2) et z7-2 (TRQG)

Moteur tournant, volant non tourné (sans charge)

Entre 4,75 V et 5,25 V

Moteur tournant, volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt

Moteur tournant, volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE

    Réglage du point zéro du capteur de couple incomplet (C1516)

    DESCRIPTION Ce DTC n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas ...

    Réglage du point zéro du capteur de couple non effectué (C1515)

    DESCRIPTION Ce DTC n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas ...

    D'autres materiaux:

    Repose
    REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Veiller à lire attentivement les Mesures de précaution avant de procéder à l'entretien. Cliquer ici Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. CONSEIL: Utiliser la m ...

    Pieces Constitutives
    PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR *2 SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR *3 BATTERIE *4 CACHE-SOUPAPES N° 2 *5 SOUS-ENSEMBLE D'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR *6 SOUS-ENSEMBLE D ...

    Conduite en mode de contrôle de la distance entre véhicules
    Ce mode utilise un capteur radar pour détecter la présence de véhicules dans un rayon d'environ 328 ft. (100 m) devant le vôtre, pour déterminer la distance entre les véhicules et pour maintenir une distance adaptée avec le v ...

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