DESCRIPTION
Le capteur de couple convertit l'entrée du capteur de couple reçu du volant en signaux électriques et les transmet ensuite à l'ensemble ECU de direction assistée.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
C1511 | Capteur de coupe 1 |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
Contacteur d'allumage en position ON Ã nouveau |
- |
C1512 |
Capteur de couple 2 | Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
Contacteur d'allumage en position ON Ã nouveau |
- |
C1513 |
Déviation excessive du capteur de couple |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
Contacteur d'allumage en position ON Ã nouveau |
- |
C1514 |
Tension d'alimentation électrique du capteur de couple |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
Contacteur d'allumage en position ON Ã nouveau |
- |
C1517 |
Maintien de couple | Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
Contacteur d'allumage en position ON Ã nouveau |
- |
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Si la source d'alimentation électrique du sous-ensemble de colonne de
direction a été remplacé, effectuer le calibrage du point zéro du
capteur de couple.
Cliquer ici
- Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer
l'écriture de carte d'assistance et le calibrage du point zéro du
capteur de couple.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) Vérifier les conditions de raccordement du connecteur du capteur de couple.
OK:
Le connecteur de capteur de couple est correctement raccordé à l'ensemble d'ECU de direction assistée.
INCORRECT | ![]() | BRANCHER LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQV) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
z7-8 (TRQV) - z7-2 (TRQG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,5 Ã 5,5 V |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQ1, TRQ2) |
(a) Faire démarrer le moteur. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
z7-9 (TRQ1) - z7-2 (TRQG) |
Moteur tournant, volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
z7-1 (TRQ2) - z7-2 (TRQG) |
Moteur tournant, volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
z7-9 (TRQ1) - z7-2 (TRQG) |
Moteur tournant, volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V |
z7-1 (TRQ2) - z7-2 (TRQG) |
Moteur tournant, volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V |
z7-9 (TRQ1) - z7-2 (TRQG) |
Moteur tournant, volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V |
z7-1 (TRQ2) - z7-2 (TRQG) |
Moteur tournant, volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V |
(c) Sous chacune des conditions, mesurer la tension aux bornes TRQ1 et TRQ2, et calculer la somme.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Somme de la tension entre z7-9 (TRQ1) et z7-2 (TRQG) et de la tension entre z7-1 (TRQ2) et z7-2 (TRQG) |
Moteur tournant, volant non tourné (sans charge) |
Entre 4,75 V et 5,25 V |
Moteur tournant, volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt | ||
Moteur tournant, volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt |
OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE |
Réglage du point zéro du capteur de couple incomplet (C1516)
DESCRIPTION Ce DTC n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas ...
Réglage du point zéro du capteur de couple non effectué (C1515)
DESCRIPTION Ce DTC n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas ...
D'autres materiaux:
Ensemble De Clignotant Lateral
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 RETROVISEUR EXTERIEUR
*2 CACHE DE RETROVISEUR EXTERIEUR
*3 ENSEMBLE DE CLIGNOTANT LATERAL
- - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour ...
Enregistrement
ENREGISTREMENT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Enregistrer un nouveau code de reconnaissance lors du remplacement de
l'ensemble d'émetteur de commande de porte ou du récepteur de commande
de porte.
Le mode d'ajout permet de conserver les codes déjÃ
enregistrés ...
Personnalisation
Fonctions
personnalisables
Votre véhicule offre de nombreuses fonctions électroniques,
dont certaines sont personnalisables selon vos préférences. La
programmation de ces fonctions personnalisables nécessite un
équipement spéciali ...