DESCRIPTION
Ce DTC n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas été effectué.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
C1515 | Réglage du point zéro du capteur de couple non effectué |
Ce DTC est enregistré lorsque le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas été effectué. |
- | Témoin EPS S'active |
Un calibrage du point zéro a lieu |
Il n'existe aucun dysfonctionnement si ce DTC n'est pas de nouveau émis après avoir effectué le calibrage du point zéro. |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Si la source d'alimentation électrique du sous-ensemble de colonne de
direction a été remplacé, effectuer le calibrage du point zéro du
capteur de couple.
Cliquer ici
- Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer
l'écriture de carte d'assistance et le calibrage du point zéro du
capteur de couple.
Cliquer ici
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple (étape 1).
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Torque Sensor Adjustment |
(b) Vérifier la présence de DTC (étape 2).
Cliquer ici
CONSEIL:
Si des DTC sont émis, effectuer les étapes 1 et 2 à deux autres reprises.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont toujours émis après avoir effectué 3 fois le calibrage du point zéro d'angle de braquage. |
A |
| Le code de système normal est émis. |
B |
| B |
 | FIN |
|
| 2. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de direction assistée.
Cliquer ici
|
| 3. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple (étape 1).
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Torque Sensor Adjustment |
(b) Vérifier la présence de DTC (étape 2).
Cliquer ici
CONSEIL:
Si des DTC sont émis, effectuer les étapes 1 et 2 à deux autres reprises.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont toujours émis après avoir effectué 3 fois le calibrage du point zéro d'angle de braquage. |
A |
| Le code de système normal est émis. |
B |
| A |
| REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE |
| B |
| FIN |
Capteur de coupe 1 (C1511-C1514,C1517)
DESCRIPTION Le capteur de couple convertit l'entrée du capteur de couple reçu du volant en signaux électriques et les transmet ensuite à l'ensemble ECU de direction assistée. N° de D ...
Circuit du témoin EPS
DESCRIPTION Si l'ensemble d'ECU de direction assistée détecte un dysfonctionnement, le témoin EPS s'allume. Dans ce cas, l'ensemble d'ECU de direction assistée mémorise un DTC. SCHEMA DE CA ...
D'autres materiaux:
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. DESCRIPTION (a)
Les données du système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture)
et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur
de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Dans certains cas, il peut y
avoir un dysfonctionnement d ...
LDA (alerte de sortie de
voie avec commande de
direction)
Résumé des fonctions
Lors de la conduite sur des routes nationales et des autoroutes marquées
avec des lignes blanches (jaunes), cette fonction avertit le conducteur
lorsque le véhicule risque de sortir de sa voie et fournit une
assistance en actionnant le volant afin ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ELECTROVANNE DE CHANGEMENT DE VITESSE S1
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
Connecteur ...