Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA

*1 | CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1) (pour le côté d'admission) |
*2 | CACHE-SOUPAPES N° 2 |
*3 | CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1) (pour le côté d'échappement) |
- | - |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2
Cliquer ici
2. DEPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1)
(a) Côté échappement:
(1) Débrancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1). |
|
(2) Déposer le boulon et le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) du sous-ensemble de cache-soupapes.
REMARQUE:
Si le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) a subi un choc ou une chute, le remplacer.
(b) pour côté admission:
(1) Débrancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1). |
|
(2) Déposer le boulon et le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) du sous-ensemble de cache-soupapes.
REMARQUE:
Si le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) a subi un choc ou une chute, le remplacer.
Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1)
(a) pour côté admission:
(1) Nettoyer et dégraisser les filets du boulon du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1).
(2) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le joint torique du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1). |
|
(3) Reposer le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) sur le sous-ensemble de cache-soupapes à l'aide du boulon.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
REMARQUE:
- Si le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) a subi un choc ou une chute, le remplacer.
- S'assurer que le joint torique n'est pas fissuré et qu'il ne bouge pas lors de l'installation.
(4) Brancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1).
(b) Côté échappement:
(1) Nettoyer et dégraisser les filets du boulon du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1).
(2) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le joint torique du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1). |
|
(3) Reposer le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) sur le sous-ensemble de cache-soupapes à l'aide du boulon.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
REMARQUE:
- Si le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) a subi un choc ou une chute, le remplacer.
- S'assurer que le joint torique n'est pas fissuré et qu'il ne bouge pas lors de l'installation.
(4) Brancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1).
2. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES D'HUILE MOTEUR
Cliquer ici
3. REPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2
Cliquer ici
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Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
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Si
le système de communication LIN présente des dysfonctionnements,
l'ensemble d'amplificateur de climatisation ne fonctionne pas même si
l'ensemble de ...