Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1) (pour le côté d'admission) |
*2 | CACHE-SOUPAPES N° 2 |
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*3 | CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1) (pour le côté d'échappement) |
- | - |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2
Cliquer ici
2. DEPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1)
(a) Côté échappement:
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(1) Débrancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1). |
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(2) Déposer le boulon et le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) du sous-ensemble de cache-soupapes.
REMARQUE:
Si le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) a subi un choc ou une chute, le remplacer.
(b) pour côté admission:
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(1) Débrancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1). |
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(2) Déposer le boulon et le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) du sous-ensemble de cache-soupapes.
REMARQUE:
Si le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) a subi un choc ou une chute, le remplacer.
Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1)
(a) pour côté admission:
(1) Nettoyer et dégraisser les filets du boulon du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1).
| (2) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le joint torique du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1). |
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(3) Reposer le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) sur le sous-ensemble de cache-soupapes à l'aide du boulon.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
REMARQUE:
- Si le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) a subi un choc ou une chute, le remplacer.
- S'assurer que le joint torique n'est pas fissuré et qu'il ne bouge pas lors de l'installation.
(4) Brancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1).
(b) Côté échappement:
(1) Nettoyer et dégraisser les filets du boulon du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1).
| (2) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur le joint torique du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1). |
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(3) Reposer le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) sur le sous-ensemble de cache-soupapes à l'aide du boulon.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
REMARQUE:
- Si le capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1) a subi un choc ou une chute, le remplacer.
- S'assurer que le joint torique n'est pas fissuré et qu'il ne bouge pas lors de l'installation.
(4) Brancher le connecteur du capteur de position d'arbre à cames (capteur de position de vilebrequin n° 1).
2. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES D'HUILE MOTEUR
Cliquer ici
3. REPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2
Cliquer ici
Capteur De Cliquetis
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REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous concerne le côté gauche.
PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION ATTENTION:
Veiller à lire attentivement les Mesures ...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION (avec système de clé intelligente)
REMARQUE: Après
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Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1
Cliquer ici 2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT
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