DESCRIPTION
Le mode d'émission des DTC est sélectionné en branchant les bornes TC et CG du DLC3.
Les DTC sont indiqués par les clignotements du témoin SRS.
CONSEIL:
- Lorsque plusieurs témoins du combiné d'instruments clignotent de manière continue, un court-circuit à la masse dans le câblage ou une ECU branchée sur la borne TC du DLC3 est probable.
- Un signal de mode d'émission des DTC est transmis par le système de communication CAN à chaque ECU, y compris l'ensemble de capteur d'airbag. Par conséquent, si plusieurs systèmes ne parviennent pas à entrer en mode d'émission de DTC, il se peut qu'un ECM présente un dysfonctionnement.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (BORNE TC DU DLC3 - BORNE TC DE L'ECM) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le connecteur de la ECM.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E13-13 (TC) - A40-23 (TC) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (BORNE CG DE L'DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (BORNE TC DE L'DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
OK | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU REMPLACER CHAQUE ECU |
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