DESCRIPTION
Le branchement des bornes TC et CG du DLC3 provoque l'affichage par l'ECU des DTC sous forme de clignotements du témoin EPS.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici
CONSEIL:
Si les témoins continuent de clignoter, il peut y avoir un court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans une ou plusieurs ECU.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis. |
A |
Les DTC du système de communication CAN sont émis. |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
2. |
VERIFIER DLC3 |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E13-13 (TC) - E13-4 (CG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
9 Ã 16 V |
INCORRECT | ![]() | PASSER AU POINT 4 |
|
3. |
REMPLACER ECM |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Remplacer l'ECM.
pour 2ZR-FE: Cliquer ici
pour 2ZR-FAE: Cliquer ici
(c) A l'aide du SST, brancher les bornes TC et CG du DLC3.
SST: 09843-18040
(d) S'assurer que le témoin EPS clignote.
OK:
Le témoin EPS clignote.
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer la pièce.
Cliquer ici
OK | ![]() | FIN |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TC du DLC3 - ECM) |
(a) Débrancher le connecteur A40 ECM.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E13-13 (TC) - A40-23 (TC) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E13-13 (TC) ou A40-23 (TC) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
CONSEIL: Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer la pièce. Cliquer ici
|
|
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR OU CHAQUE ECU |
|
6. |
REMPLACER ECM |
(a) Remplacer l'ECM. pour 2ZR-FE: Cliquer ici
pour 2ZR-FAE: Cliquer ici
|
|
(b) A l'aide du SST, brancher les bornes TC et CG du DLC3.
SST: 09843-18040
(c) S'assurer que le témoin EPS clignote.
OK:
Le témoin EPS clignote.
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer la pièce.
Cliquer ici
OK | ![]() | FIN |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
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Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes
du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe ...