DESCRIPTION
L'écriture de la carte d'assistance peut être effectuée après avoir sélectionné la fonction de vérification du signal en branchant les bornes TS et CG du DLC3 à l'aide du SST (cf. page ).
Cliquer ici
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER DLC3 |
| (a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E13-12 (TS) - E13-4 (CG) |
Contacteur d'allumage en position ON |
9 à 16 V |
| OK |  | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE L'ECU DE DIRECTION ASSISTEE - TS de DLC3) |
(a) Débrancher le connecteur E40 de l'ensemble d'ECU de direction assistée.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E13-12 (TS) - E40-6 (TS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E13-12 (TS) ou E40-6 (TS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
CONSEIL: Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer la pièce. Cliquer ici
|
|
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION Le branchement des bornes TC et CG du DLC3 provoque l'affichage par l'ECU des DTC sous forme de clignotements du témoin EPS. SCHEMA DE CABLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ...
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