Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Circuit du contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état du contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages qui est intégré dans l'ensemble de serrure de porte de compartiment à bagages.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Luggage Courtesy SW	Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages	ON ou OFF	ON: Porte de compartiment à bagages ouverte OFF: Porte de compartiment à bagages fermée	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester
Luggage Courtesy SW

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES

(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte du compartiment à bagages.

Cliquer ici

(b) Vérifier le contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages intégré à l'ensemble de serrure de porte de compartiment à bagages.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur 3E de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L29-3 (D+) - 3E-38	En permanence	En dessous de 1 Ω
L29-3 (D+) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
L29-2 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction côté conducteur)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3E-38 - MB-20 (LGCY)	En permanence	En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR