DESCRIPTION
Ce circuit relie l'ensemble de contacteur de frein de stationnement à l'ensemble de récepteur de navigation.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE TEMOIN DE FREIN |
(a) S'assurer que le témoin de frein s'allume lorsque le frein de stationnement est serré et s'éteint lorsqu'il est desserré.
OK:
Le témoin de frein fonctionne comme indiqué ci-dessus.
| INCORRECT |  | PASSER AUX SYSTEMES DE COMMANDE DE FREINAGE / COMMANDE DYNAMIQUE |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION) |
(a) Débrancher le connecteur E67 de l'ensemble de récepteur de navigation.
(b) Débrancher le connecteur L17 de l'ensemble de contacteur de frein de stationnement.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E67-15 (PKB) - L17-1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E67-15 (PKB) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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D'autres materiaux:
Coupure dans la ligne principale de bus CAN
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qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de
bus V et/ou dans une ligne secondaire du DLC3 lorsque la résistance
entre les bornes 6 (CANH) et 14 (CANL) du DLC3 est supérieure ou égale Ã
70 Ω.
Symptôme Organe incriminé
...
Depose
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(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T20, déposer la vis et l'ensemble de rétroviseur intérieur, comme indiqué sur le schéma.
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Repose
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(a)
A l'aide d'une brosse ou d'une éponge, enduire la zone de pose de 2
butées de vitre de lunette arrière n° 2 neuves d'une couche d'apprêt G.
REMARQUE:
Ne pas appliquer trop d'apprê ...