DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais TAIL.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles et les ampoules pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Vérifier si le relais fonctionne.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Taillight Relay | relais des feux arrière |
ON / OFF | - |
Affichage du tester |
---|
Taillight Relay |
OK:
Le relais des feux arrière fonctionne. (Les feux arrière s'allument.)
OK | ![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur 3B de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3B-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction côté conducteur) |
- | - |
(c) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 3B-1.
(d) Brancher le câble négatif (-) de la batterie sur la borne MB-14 (TRLY).
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-6 - Borne négative (-) de batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
3A-4 - Borne négative (-) de batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
3E-29 - Borne négative (-) de batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
3A-2 - Borne négative (-) de batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
3A-3 - Borne négative (-) de batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR |
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REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous concerne le côté gauche.
PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION ATTENTION:
Veiller à lire attentivement les ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser
le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe incr ...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE (pour boîte-pont manuelle)
Cliquer ici 2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE CHANGEMENT DE VITESSE (pour boîte-pont manuelle)
Cliquer ici 3. DEPOSER LA GARNITURE D'ORIFICE DE CHANGEMENT ...