DESCRIPTION
Le circuit du déclencheur latéral droit se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et de l'ensemble d'airbag de siège avant droit.
L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur latéral droit.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mode de test/Mode de vérification |
---|---|---|---|---|
B1820/55 | Court-circuit dans le circuit du déclencheur latéral droit |
|
| S'applique au mode de vérification |
B1821/55 | Coupure dans le circuit du déclencheur latéral droit |
|
| S'applique au mode de vérification |
B1822/55 | Court-circuit à GND dans le circuit du déclencheur latéral droit |
|
| S'applique au mode de vérification |
B1823/55 | Court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur latéral droit |
|
| S'applique au mode de vérification |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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CONSEIL:
- Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le mode de vérification (Signal Check) à l'aide du Techstream.
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- Après avoir sélectionné le mode de vérification (Signal Check),
effectuer la méthode de simulation en secouant légèrement chaque
connecteur du système d'airbag ou en conduisant le véhicule en ville ou
sur une route en mauvais état.
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PROCEDURE
1. | VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Vérifier si les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble d'airbag de siège avant droit et l'ensemble de capteur d'airbag.
OK:
Les connecteurs sont correctement branchés.
CONSEIL:
Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.
(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble d'airbag de siège avant droit et de l'ensemble de capteur d'airbag.
(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
(f) S'assurer que le ressort de court-circuit du câble de plancher avec mécanisme de prévention d'activation n'est ni déformé ni endommagé.
OK:
Le ressort court n'est ni déformé, ni endommagé.
INCORRECT | REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AIRBAG DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag. |
|
(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.
ATTENTION:
Ne jamais brancher un tester sur l'ensemble d'airbag de siège avant droit pour procéder à une mesure, car un déploiement de l'airbag peut occasionner des blessures graves.
REMARQUE:
- Ne pas forcer pour introduire le SST dans les bornes du connecteur lors de son branchement.
- Veiller à introduire le SST bien dans l'axe des bornes du connecteur.
SST: 09843-18061
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
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Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(g) Vérifier les DTC.
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Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
Le DTC B1820/55, B1821/55, B1822/55 ou B1823/55 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que les DTC B1820/55, B1821/55, B1822/55 et B1823/55 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.
(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(j) Débrancher le SST du connecteur C.
OK | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AIRBAG DE SIEGE AVANT DROIT |
|
3. |
VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER |
(a) Débrancher le câble de plancher de l'ensemble de capteur d'airbag. |
|
(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.
(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Lf1-1 (SFR+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
Lf1-2 (SFR-) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
(4) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(5) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION:
Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.
(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Lf1-1 (SFR+) - Lf1-2 (SFR-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Lf1-1 (SFR+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
Lf1-2 (SFR-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 1 MΩ minimum |
(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.
(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B.
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(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
Lf1-1 (SFR+) - Lf1-2 (SFR-) |
En permanence | 1 MΩ minimum |
(3) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.
INCORRECT | REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER |
|
4. |
VERIFIER DTC |
(a) Raccorder les connecteurs à l'ensemble d'airbag du siège avant droit et à l'ensemble de capteur d'airbag. |
|
(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.
Cliquer ici
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.
(f) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
Le DTC B1820/55, B1821/55, B1822/55 ou B1823/55 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que les DTC B1820/55, B1821/55, B1822/55 et B1823/55 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.
OK | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
INCORRECT | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG |
Court-circuit dans le circuit de 2ème niveau du déclencheur côté passager avant (B1815/54-B1818/54)
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DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsqu'un signal audio ou vidéo est interrompu suite Ã
l'entrée de la tension de la batterie dans l'ensemble de récepteur de
radio et d'affichage qui chute provisoirement.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour côté conducteur
*B pour côté passager avant
*C sans haut-parleur avant n° 2
*D avec haut-parleur avant n° 2:
*1 CACHE DE POIGNEE DE MAINTIEN DE PORTE
*2 CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE
*3 EN ...