Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Détection de collision du capteur de classification d'occupant arrière gauche (B1787)

DESCRIPTION

En cas d'accident, le DTC B1787 est enregistré lorsque le capteur de classification d'occupant arrière gauche envoie un signal de détection de collision à l'ECU de détection d'occupant.

Le DTC B1787 est également enregistré lorsque l'ensemble de siège avant droit est soumis à un impact violent, même si un accident n'a pas réellement eu lieu.

Si le véhicule n'est pas impliqué dans une collision, mais que l'ECU de détection d'occupant reçoit un signal de détection de collision et enregistre le DTC B1787, ce DTC peut être effacé par un calibrage du point zéro et une vérification de la sensibilité.

C'est pourquoi il convient d'effectuer en premier lieu le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité si le DTC B1787 est émis.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1787	Détection de collision du capteur de classification d'occupant arrière gauche	pour fabrication TMMMS: Le capteur de classification d'occupant arrière gauche a détecté une charge importante Dysfonctionnement de l'ensemble de ressort d'assise de siège avant droit de type séparé fabrication TMMC: Le capteur de classification d'occupant arrière gauche a détecté une charge importante Dysfonctionnement du sous-ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit	Capteur de classification d'occupant arrière gauche (ensemble de ressort d'assise de siège avant droit de type séparé)* Capteur de classification d'occupant arrière gauche (sous-ensemble de dispositif de réglage de siège avant droit)*

• *: Le capteur de classification d'occupant arrière gauche est intégré à l'ensemble de ressort d'assise de siège avant droit de type séparé ou au sous-ensemble de dispositif de réglage de siège avant droit.

SCHEMA DE CABLAGE

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

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CONSEIL:

Lorsque le DTC B1650/32 est enregistré grâce à la recherche de pannes du système d'airbag, vérifier les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant. Lorsque le DTC B1787 est émis, commencer par la recherche de pannes pour ce DTC.

PROCEDURE

1.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.

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Body Electrical > Occupant Detection > Utility

Affichage du tester
Zero Point Calibration & Sensitivity Check

OK:

Les messages "Zero Point Calibration is complete." et "Sensitivity Check is complete." s'affichent.

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

OK

2.	VERIFIER DTC

(a) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

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Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(b) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

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Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(e) Vérifier les DTC.

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Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1787 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1787 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

OK

FIN

INCORRECT

3.	VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
pour fabrication TMMMS	A
fabrication TMMC	B

B

PASSER AU POINT 6

A

4.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE RESSORT D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT DE TYPE SEPARE

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer l'ensemble de ressort d'assise de siège avant droit de type séparé.

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(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

5.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.

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Body Electrical > Occupant Detection > Utility

Affichage du tester
Zero Point Calibration & Sensitivity Check

SUIVANT

FIN

6.	REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer le sous-ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit.

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(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

7.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Utility

Affichage du tester
Zero Point Calibration & Sensitivity Check

SUIVANT

FIN

8.	VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

Résultat	Passer au point
pour fabrication TMMMS	A
fabrication TMMC	B

B

PASSER AU POINT 11

A

9.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE RESSORT D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT DE TYPE SEPARE

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer l'ensemble de ressort d'assise de siège avant droit de type séparé.

Cliquer ici

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

10.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Utility

Affichage du tester
Zero Point Calibration & Sensitivity Check

SUIVANT

FIN

11.	REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer le sous-ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit.

Cliquer ici

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

12.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Utility

Affichage du tester
Zero Point Calibration & Sensitivity Check

SUIVANT

FIN