Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Data List / Active Test

DATA LIST / ACTIVE TEST

1. DATA LIST

CONSEIL:

La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.

REMARQUE:

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs présentées dans la colonne Condition normale sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Faire monter le moteur en température.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Charging Control / Data List.

(g) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.

Body Electrical > Charging Control > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Battery Voltage	Tension de la batterie	Min.: 0,0 V, Max.: 39,9 V	11 à 14 V: Au ralenti	Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il se peut qu'il y ait une anomalie de tension de la batterie.
Battery Current	Courant de la batterie	Min.: -125,0 A, Max.: 124,9 A	Change en fonction de la tension de sortie de l'alternateur: Pendant la conduite après montée en température du moteur	Si le résultat n'est pas conforme à la valeur spécifiée, un dysfonctionnement du système de commande de charge est suspecté.
Battery Temperature	La température du liquide de batterie est calculée à partir de la tension de sortie du capteur de température de la batterie (ensemble d'ECU de commande de générateur)	Min.: -160,0°C, Max.: 159,9°C	Change en fonction de la température réelle: Pendant la conduite après montée en température du moteur	Si le résultat n'est pas conforme à la valeur spécifiée, un dysfonctionnement du système de commande de charge est suspecté.
Alternator Output Duty	Sortie de la borne LIN1 (signal de commande de charge)	Min.: 0,0 %, Max.: 199,2 %	Change en fonction de la tension de sortie de l'alternateur: Pendant la commande de charge	Si le résultat n'est pas conforme à la valeur spécifiée, un dysfonctionnement du système de commande de charge est suspecté.
Alternator Voltage	Demande de tension de sortie de l'alternateur	Min.: 0,00 V, Max.: 39,99 V	Change en fonction de la tension de sortie de l'alternateur: Pendant la commande de charge	Si le résultat n'est pas conforme à la valeur spécifiée, un dysfonctionnement du système de commande de charge est suspecté.
Number of DTCs	Nombre de DTC	Min.: 0, Max.: 255	0	-

CONSEIL:

Condition normale: Si aucune condition de ralenti n'est spécifiée, le levier de changement de vitesse doit se trouver sur N ou P, et le contacteur A/C ainsi que tous les contacteurs auxiliaires doivent être en position OFF.

2. ACTIVE TEST

CONSEIL:

L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Charging Control / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en se reportant au tableau ci-dessous.

Body Electrical > Charging Control > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Control the Voltage of Alternator	Demande la tension de sortie lorsque le régulateur de générateur fait l'objet d'une activation forcée	Entre 12,5 et 14,8 V	Test possible après le démarrage du moteur