DESCRIPTION DU SYSTEME
1. DESCRIPTION DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Ecran multifonction (type LCD Ã segments)
|
*a | Exemple d'indication |
*b | Compte-tours |
|
*c | Compteur de vitesse |
*d | Ecran multifonction (type LCD Ã segments) |
|
*e | Jauge de carburant |
- | - |
(b) Ecran multifonction (type LCD Ã points)
|
*a | Exemple d'indication |
*b | Bouton du contacteur TRIP |
|
*c | Compte-tours |
*d | Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur |
|
*e | Ecran multifonction (type LCD Ã points) |
*f | Compteur de vitesse |
|
*g | Jauge de carburant |
*h | Zone d'affichage A |
|
*i | Zone d'affichage B |
*j | Zone d'affichage C |
2. SIGNAUX D'ENTREE ET DE SORTIE DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Compteurs ou Jauges
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne CAN/directe |
Signal | Pièce constitutive |
|---|---|---|---|---|---|
|
Compteur de vitesse |
Jauge | Entrée |
CAN | Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Ligne directe | Signal d'impulsion de vitesse du véhicule reçu | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal de vitesse du véhicule (du compteur vers autres instruments) |
ECU associées | |
|
Ligne directe | Signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU associées | |||
| Compte-tours |
Jauge | Entrée |
CAN | Signal de données de régime moteur |
ECM |
| Jauge de carburant |
Jauge | Entrée |
CAN | Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal du démarreur | ECM | ||||
|
Signal de rapport engagé P | |||||
|
Signal de rapport engagé N | |||||
|
Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) | ||||
|
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant | |||
|
Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur |
Jauge | Entrée |
CAN | Signal de température de liquide de refroidissement du moteur |
ECM |
(b) Avertissement ou Témoin
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne CAN/directe |
Signal | Pièce constitutive |
|---|---|---|---|---|---|
|
Témoin de clignotant |
Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de demande d'appel de phares |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Ligne directe | Signal du contacteur de clignotant gauche |
Ensemble d'inverseur feux de route/croisement | |||
|
Signal du contacteur de clignotant droit | |||||
|
Signal de contacteur de signal des feux de détresse |
Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse | ||||
|
- | Sortie |
Ligne directe | Signal de sortie du clignotant gauche |
Chaque clignotant | |
| Signal de sortie du clignotant droit | |||||
|
Signal d'éclairage du contacteur de signal des feux de détresse |
Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse | ||||
|
Témoin des feux de route |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de feux de route |
Relais DIM |
| Témoin de charge*1 |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de charge*12 |
ECM |
| Signal de données du régime moteur*12 | |||||
|
Ligne directe | Signal de borne L de charge*13 |
Ensemble de générateur | |||
| Témoin de pression d'huile moteur*1 |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de pression d'huile moteur |
Ensemble de contacteur de pression d'huile moteur |
|
MIL (témoin de vérification du moteur) |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal MIL (témoin de vérification du moteur) |
ECM |
| Témoin de rappel d'entretien d'huile*8 |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal du démarreur |
ECM |
| Témoin de conduite Eco*2 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de témoin écologique |
ECM |
| Témoin de température élevée du liquide de refroidissement du moteur*1 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de température de liquide de refroidissement du moteur |
ECM |
| Témoin de rappel de niveau de liquide de lave-glace*11 |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de niveau de liquide de lave-glace |
Ensemble de contacteur de rappel de niveau |
|
Témoin SRS |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal de demande de commande de témoin SRS |
Ensemble de capteur d'airbag |
|
Signal du mode test | ECM | ||||
|
Témoin EPS | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Demande de signal au compteur | Ensemble d'ECU de direction assistée |
|
Témoin de porte ouverte*1 |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte côté conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager avant | |||||
|
Signal du contacteur d'éclairage d'accueil arrière droit | |||||
|
Signal du contacteur d'éclairage d'accueil arrière gauche | |||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de porte de compartiment à bagages | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Témoin de frein |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal indicateur de commande de témoin de frein |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) | ||||
|
Ligne directe | Signal du contacteur de rappel de niveau de liquide de frein |
Ensemble de réservoir de maître-cylindre de frein (contacteur de rappel de niveau de liquide de frein) | |||
|
Signal du contacteur de rappel de dépression | Ensemble de contacteur de rappel de dépression | ||||
|
Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Signal du contacteur de frein de stationnement | |||||
|
Signal de rapport engagé P | ECM | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Signal de l'état d'occupant du siège passager avant |
Ensemble de capteur d'airbag | ||||
|
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant | |||||
|
Témoin SET du régulateur de vitesse*3 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du témoin d'activation du régulateur de vitesse |
ECM |
| Témoin de régulateur de vitesse*3 |
S'allume (vert) |
Entrée | CAN |
Signal du témoin principal CRUISE |
ECM |
| S'allume (ambre) |
Signal d'avertissement du régulateur de vitesse | ||||
|
Témoin TRAC OFF*8/TRC OFF*9 |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal de témoin TRC OFF | Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal du démarreur | ECM | ||||
|
Témoin VSC OFF | S'active |
Entrée | CAN |
Signal de témoin VSC OFF | Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Témoin de dérapage |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de dérapage |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal d'indicateur d'existence de commande VSC | |||||
|
Témoin ABS | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de commande de témoin ABS | Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Témoin de feux antibrouillards avant*4 |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de demande d'allumage des feux antibrouillard avant |
Relais FR FOG |
| Témoin de clé intelligente*1, *5 |
S'allume (vert/ambre) |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
|
Témoin de faible pression des pneus |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal de témoin d'avertissement de faible pression des pneus 1 |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin de niveau de carburant |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant |
|
Témoin de MODE ECO*1, *6 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de témoin de mode Eco |
ECM |
| Témoin sport*7, *10 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du mode d'alimentation électrique |
ECM |
| Témoin de feux arrière*7, *9 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feux arrière |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin des phares*7, *8 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feu de croisement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin principal*7 |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement individuel |
ECU associées |
|
Ligne directe |
- *1: pour l'écran multifonction (type LCD à segments)
- *2: pour boîte de vitesses à variation continue ou boîte-pont automatique
- *3: avec système de régulateur de vitesse
- *4: avec feu antibrouillard avant
- *5: avec système de clé intelligente
- *6: avec contacteur de mode ECO
- *7: pour l'écran multifonction (type LCD à points)
- *8: pour du compteur de vitesse avec unités impériales pour échelle principale
- *9: pour du compteur de vitesse avec unités de métrique pour échelle principale
- *10: pour boîte de vitesses à variation continue avec contacteur sport
- *11: avec témoin de niveau de liquide de lave-glace
- *12: avec capteur de courant de la batterie
- *13: sans capteur de courant de la batterie
- *14: avec système de détection de pression des pneus
(c) Ecran multifonction (type LCD Ã segments)
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne CAN/directe |
Signal | Pièce constitutive |
|---|---|---|---|---|---|
|
Compteur kilométrique |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Ligne directe | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | |||
|
- | Sortie |
CAN | Signal de compteur kilométrique |
ECM | |
| ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) | |||||
|
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) | |||||
|
Ensemble de capteur d'airbag | |||||
|
Signal de l'unité du compteur kilométrique |
ECM | ||||
| Compteur TRIP A/TRIP B |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Ligne directe | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | |||
|
Signal du contacteur de réinitialisation TRIP | |||||
|
Current fuel consumption |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
| Signal de consommation de carburant | |||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 0 |
| |
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (consommation actuelle de carburant) | |||||
|
Consommation moyenne totale de carburant |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
| Signal de consommation de carburant | |||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Signal de demande de réinitialisation de consommation moyenne totale de carburant |
| ||||
| Ligne directe |
Signal du contacteur de réinitialisation |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | |||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 6 |
| |
| Signal d'affichage d'écran de contrôle de conduite (consommation moyenne totale de carburant) | |||||
|
Distance parcourable |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
| Signal de consommation de carburant | |||||
|
Signal d'informations relatives au type de moteur 1, 2, 3, 4 | |||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant | |||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 4 |
| |
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (autonomie de distance) | |||||
|
Average vehicle speed |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Données de régime moteur |
ECM |
| Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 1 |
| |
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (vitesse moyenne du véhicule) | |||||
|
Zone du témoin de conduite éco*1 |
Segment affiché | Entrée |
CAN | Signal de niveau de témoin de conduite Eco |
ECM |
| Température extérieure |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Ligne directe | Signal de température extérieure |
Ensemble de thermistance | |||
|
Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'affichage des données de température extérieure |
Ensemble d'amplificateur de climatisation | |
|
Signal de données du capteur de température extérieure | |||||
|
Rapport engagé*1 |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Signal de rapport engagé P |
ECM |
| Signal de rapport engagé R | |||||
|
Signal de rapport engagé N | |||||
| Signal de rapport engagé D | |||||
|
Signal de rapport engagé 3*3 | |||||
| Signal de rapport engagé 2*3 | |||||
|
Signal de rapport engagé LO*3 | |||||
| Signal de contacteur SD | |||||
|
Signal de rapport engagé B | |||||
| Signal d'autorisation de mode sport | |||||
|
Signal de plage de températures d'huile TM |
- *1: pour boîte de vitesses à variation continue ou boîte-pont automatique
- *2: pour type à radio et affichage
- *3: pour boîte-pont automatique
- *4: pour type à récepteur de navigation
(d) Ecran multifonction (type LCD Ã points)
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne CAN/directe |
Signal | Pièce constitutive |
Zone d'affichage |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Compteur kilométrique |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
A |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal de compteur kilométrique |
ECM | ||
| ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) | ||||||
|
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) | ||||||
|
Ensemble de capteur d'airbag | ||||||
|
Signal de l'unité du compteur kilométrique |
ECM | |||||
| Ensemble de capteur d'airbag | ||||||
|
Compteur TRIP A/TRIP B |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
A |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Bouton de contacteur TRIP (ensemble de combiné d'instruments) | ||||
|
Signal du contacteur de réinitialisation TRIP | ||||||
|
Sélection de changement de vitesse*1 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de rapport engagé P |
ECM | A |
|
Signal de rapport engagé R | ||||||
|
Signal de rapport engagé N | ||||||
|
Signal de rapport engagé D | ||||||
|
Signal de rapport engagé 3*5 | ||||||
|
Signal de rapport engagé 2*5 | ||||||
|
Signal de rapport engagé LO*5 | ||||||
|
Signal de contacteur SD*6 | ||||||
|
Signal de rapport engagé B*6 | ||||||
|
Signal de changement de vitesse*7 | ||||||
|
Signal de témoin de mode*7 | ||||||
|
Signal d'autorisation de mode sport | ||||||
|
Signal de plage de températures d'huile TM | ||||||
|
Température extérieure |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
C |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Ligne directe | Signal de température extérieure |
Ensemble de thermistance | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'affichage des données de température extérieure |
Ensemble d'amplificateur de climatisation | ||
|
Signal de données du capteur de température extérieure | ||||||
|
Consommation moyenne totale de carburant |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM | B |
|
Signal de consommation de carburant | ||||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Signal de demande de réinitialisation de consommation moyenne totale de carburant |
| |||||
| Ligne directe |
Signal du contacteur de réinitialisation |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 6 |
| ||
| Signal d'affichage d'écran de contrôle de conduite (consommation moyenne totale de carburant) | ||||||
|
Current fuel consumption |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de données de régime moteur |
ECM | B |
|
Signal de consommation de carburant | ||||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 0 |
| ||
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (consommation actuelle de carburant) | ||||||
|
Distance parcourable |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de données de régime moteur |
ECM | B |
|
Signal de consommation de carburant | ||||||
|
Signal d'informations relatives au type de moteur 1, 2, 3, 4 | ||||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 4 |
| ||
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (autonomie de distance) | ||||||
|
Average vehicle speed |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de données de régime moteur |
ECM | B |
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 1 |
| ||
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (vitesse moyenne du véhicule) | ||||||
|
Temps de conduite | Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur | ECM |
B |
| - |
Sortie | CAN |
Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (temps de conduite) |
| ||
| REGLAGES |
Affiché(e) | - |
- | - |
- | B |
|
Zone du témoin de conduite éco*1 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de niveau de témoin de conduite Eco |
ECM | B |
|
Ouverture | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
B |
| Fin |
Affiché(e) | - |
- | - |
- | B |
|
Chaque porte entrouverte |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte côté conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager avant | ||||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite | ||||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche | ||||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de porte de compartiment à bagages | ||||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
ALIMENTATION AUTOMATIQUE DESACTIVEE POUR PRESERVER LA BATTERIE*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| PASSER EN POSITION P*3 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Signal d'avertissement du système intelligent 2 | ||||||
|
DESSERRER LE FREIN DE STATIONNEMENT |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
CLE NON DETECTEE*3 | Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Témoin de charge (symbole de batterie) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de charge*13 |
ECM | B |
|
Signal du démarreur*13 | ||||||
|
Ligne directe | Signal de borne L de charge*14 |
Ensemble de générateur | ||||
| VERIFIER LE SYSTEME D'OUVERTURE ET DE DEMARRAGE*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| VERIFIER LE SYSTEME DE REGULATEUR DE VITESSE*2 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du régulateur de vitesse |
ECM | B |
|
Pression d'huile moteur basse (symbole de basse pression d'huile moteur) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur | ECM |
B |
| Ligne directe |
Signal de pression d'huile moteur | Ensemble de contacteur de pression d'huile moteur | ||||
|
ALIMENTATION ELECTRIQUE DESACTIVEE*3 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement du système intelligent 2 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir | ||||||
|
CLE DETECTEE DANS LE VEHICULE*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 3 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| ECLAIRAGES DESACTIVES |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte côté conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| Signal de statut du système d'éclairage | ||||||
|
TOIT OUVRANT OUVERT*9 | Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de demande d'avertissement d'ouverture de toit ouvrant |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| ENFONCER LA PEDALE DE FREIN, TOUCHER LE CONTACTEUR DU MOTEUR AVEC LA CLE*1, *3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| ENFONCER LA PEDALE D'EMBRAYAGE, TOUCHER LE CONTACTEUR DU MOTEUR AVEC LA CLE*3, *4 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| ENFONCER LA PEDALE DE FREIN ET APPUYER SUR LE CONTACTEUR DU MOTEUR POUR DEMARRER*1, *3 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement du système intelligent 3 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir | ||||||
|
ENFONCER LA PEDALE D'EMBRAYAGE ET APPUYER SUR LE CONTACTEUR DU MOTEUR POUR DEMARRER*3, *4 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 3 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir | ||||||
|
PASSER EN POSITION P POUR DEMARRER*1, *3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| VERROUILLAGE DE DIRECTION ACTIF*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| PILE DE CLE FAIBLE*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| NIVEAU DU LIQUIDE DE LAVE-GLACE FAIBLE*11 |
Affiché(e) | Entrée |
Ligne directe | Signal de niveau de liquide de lave-glace |
Ensemble de contacteur de rappel de niveau |
B |
| ENTRETIEN BIENTOT NECESSAIRE*12 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal du démarreur |
ECM | B |
|
ENTRETIEN NECESSAIRE*12 |
Affiché(e) |
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signaux: STP et ST1-. Ces deux signaux permettent à l'ECM de contrôler
le bon fonctionnement du système de freinage. En cas de détection
simultanée des signaux indiquant l'enfoncement et le relâ ...
Ampoules
Vous pouvez changer par vous-même les ampoules suivantes.
La difficulté de remplacement des ampoules dépend de cellesci.
Si le remplacement nécessaire de l'ampoule vous semble difficile
à effectuer, faites appel votre concessionnaire Toyota.
Pour ...
Blocage en sortie élevée de la ligne de communication du système antivol (B279A)
DESCRIPTION Lorsque la
ligne de communication (IMI - EFIO) entre l'ECM et le boîtier de code ID
(ECU de code de dispositif antidémarrage) est bloquée en position
haute, l'ECM enregistre ce DTC.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incrimi ...