DESCRIPTION
Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de l'alimentation électrique, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) enregistre ce DTC et neutralise le fonctionnement ABS par le biais de la fonction de sécurité.
Ce DTC est enregistré lorsque la tension de la borne IG1 s'écarte en raison d'un dysfonctionnement dans le circuit d'alimentation électrique ou de charge tel que le circuit de la batterie ou de l'alternateur, etc.
Ce DTC est effacé lorsque la tension de la borne IG1 reprend sa valeur normale.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1241 | Dysfonctionnement de l'alimentation électrique en basse tension |
L'une des conditions suivantes est détectée:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble
d'actionneur de frein), effectuer le calibrage du point zéro.
Cliquer ici
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LA BATTERIE |
(a) Vérifier la tension de la batterie.
Tension standard:
11 Ã 14 V
| INCORRECT |  | VERIFIER OU REMPLACER LE SYSTEME DE CHARGE OU LA BATTERIE |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE IG1) |
| (a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur. |
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(b) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A41-34 (IG1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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A41-34 (IG1) - A41-1 (GND1) |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT IG1) |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND1) |
| (a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A41-1 (GND1) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND1) |
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| 4. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Rebrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(b) Supprimer les DTC.
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(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(d) Faire démarrer le moteur.
(e) Effectuer un essai sur route.
(f) Vérifier si le même DTC est émis.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1241 n'est pas émis. |
A |
| Le DTC C1241 est émis. |
B |
CONSEIL:
Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer les pièces.
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| A |
| UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
| REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
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(a) Remplacer le CD par un élément en bon état et s'assurer que le dysfonctionnement disparaît.
OK: Le dysfonctionnement disparaît.
OK
FIN
INCORRECT
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