HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT
REMARQUE:
- La cause d'un dysfonctionnement est enregistrée dans la mémoire vive (RAM) ou la mémoire morte reprogrammable électriquement (EEPROM) de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Etant donné que la cause d'un dysfonctionnement enregistrée dans la mémoire vive sera effacée lorsque le câble sera débranché de la borne négative (-) de la batterie, ne pas débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie avant la fin de la vérification et de l'enregistrement.
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
1. HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT
CONSEIL:
L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) enregistre l'historique de fonctionnement du système de clé intelligente. Les données peuvent être relevées à l'aide du Techstream.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Utility / Operation History / Certification ECU Log of ID Code Registration ou Radio Wave Interference.
Body Electrical > Smart Key > Utility
Affichage du tester |
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Operation History |
(e) Vérifier les données d'arrêt sur image.
Enregistrer l'ID du code d'enregistrement de l'ECU de certification
Nom du paramètre | Contenu |
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Erreur de l'amplificateur de clé à transpondeur |
Même si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré a été maintenu près du contacteur du moteur, l'enregistrement de la clé n'a pas réussi après l'enregistrement correct d'un ou plusieurs codes ID en raison d'un dysfonctionnement au niveau de l'amplificateur du dispositif antidémarrage, tel qu'un court-circuit à la masse. Code de l'ECU enregistré avec succès. DTC B278A mémorisé. |
Echec d'enregistrement : erreur de l'ID du véhicule |
Même si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré a été maintenu près du contacteur du moteur pour l'enregistrement, l'enregistrement de l'émetteur de clé électronique a été suspendu après l'enregistrement correct d'un ou plusieurs codes ID en raison du dépassement du délai: le code ID du véhicule, envoyé par l'émetteur de clé électronique ne correspondait pas au code mémorisé par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Code de l'ECU enregistré avec succès. Un code de reconnaissance est utilisé entre le sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Bien que le code d'identification du véhicule enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) doit être enregistré dans l'émetteur de clé électronique lorsque le sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique est enregistré, cela n'a pas été le cas. La commande "échec de l'enregistrement : erreur ID véhicule" s'affiche lors de la tentative d'enregistrement d'un sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique d'un autre véhicule. Si l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne peut être effectué correctement après la tentative d'enregistrement d'un autre émetteur de clé électronique, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut présenter un dysfonctionnement. |
Echec d'enregistrement : erreur de l'ID du véhicule |
Même si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré a été maintenu près du contacteur du moteur pour l'enregistrement, l'enregistrement de l'émetteur de clé électronique a été suspendu après l'enregistrement correct d'un ou plusieurs codes ID en raison de parasites sonores ou du niveau de batterie insuffisant de la pile de l'émetteur. Code de l'ECU enregistré avec succès. |
Echec de l'enregistrement : clé déjà enregistrée |
Quand un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré est maintenu près du contacteur du moteur par erreur, l'enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique a été suspendu après l'enregistrement correct d'un ou plusieurs codes ID. Code de l'ECU enregistré avec succès. |
Echec de l'enregistrement : erreur d'écriture du code ID |
Même si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré est maintenu près du contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique a été suspendu après l'enregistrement correct d'un ou plusieurs codes ID à cause de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), qui n'est pas en mesure de stocker correctement les informations sur le sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique. Code de l'ECU enregistré avec succès. |
Echec d'enregistrement : informations relatives à la clé anormales |
Même si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré est maintenu près du contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique a été suspendu après l'enregistrement correct d'un ou plusieurs codes ID à cause de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), qui n'est pas en mesure de stocker correctement les informations sur le sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique. Code de l'ECU enregistré avec succès. Les conditions suivantes sont suspectées: Enregistrements de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique à effectuer les uns après les autres. Si 2 sous-ensembles d'émetteur de clé électronique sont maintenus à proximité du contacteur du moteur au même moment, des informations d'enregistrement incorrectes ont été stockées dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), suspendant l'enregistrement. CONSEIL: Enregistrer à nouveau les sous-ensembles d'émetteur de clé électronique à l'aide de la procédure correcte. |
Echec du mode d'enregistrement | Bien que le système soit passé en mode d'enregistrement grâce au Techstream, le mode n'a pas été correctement modifié (un autre mode a peut-être déjà été sélectionné). |
ID du véhicule non activé |
Bien que le code d'identification du véhicule doit être enregistré dans la mémoire de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) à l'usine, l'ID a pu ne pas être enregistré correctement (dysfonctionnement de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)). |
Enregistrement max de clé |
L'enregistrement a échoué parce que le nombre maximum de sous-ensembles d'émetteurs de clé électronique a déjà été enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). CONSEIL:
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Erreur ID du boîtier |
Impossible de passer en mode d'enregistrement car il est impossible de savoir si le véhicule a été fourni avec un boîtier de code ID. (si la fonction du boîtier de code ID est intégrée à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), aucun boîtier de code ID n'est fourni. Si elle n'est pas intégrée, un boîtier de code ID est fourni). |
Vitesse excessive du véhicule | Enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique impossible en raison de la vitesse du véhicule, supérieure ou égale à 5 km/h (3,11 mi/h) (enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique possible uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt). |
Amplificateur de clé à transpondeur anormal |
Même si un sous-ensemble d'un émetteur de clé électronique enregistré est maintenu près du contacteur du moteur, l'enregistrement n'a pas pu être confirmé et est impossible en raison d'un dysfonctionnement au niveau de l'amplificateur du dispositif antidémarrage, tel un court-circuit à la masse. DTC B278A mémorisé. |
Erreur de la vérification du dispositif antidémarrage |
Même si un sous-ensemble d'un émetteur de clé électronique enregistré est maintenu près du contacteur du moteur, la certification du numéro de l'ID entre sous-ensemble d'un émetteur de clé électronique et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est un échec. Les conditions suivantes sont suspectées:
CONSEIL: La procédure de certification du système antidémarrage consiste à maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur pour vérifier si l'ID du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique correspond aux informations de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
Aucune réponse de l'ECU | Un code de reconnaissance est utilisé entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction). L'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne s'est pas possible en raison de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), qui ne reçoit pas de réponse de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction). S'il aucun dysfonctionnement n'est identifié dans les connecteurs de l'ECU ou les faisceaux de câbles au cours de la vérification, le dysfonctionnement de l'un des ECU est probable. |
Erreur de vérification de code S | Un code de reconnaissance (code S) est utilisé entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage). L'enregistrement est impossible car les codes ne correspondent pas. S'il aucun dysfonctionnement n'est identifié dans les connecteurs de l'ECU ou les faisceaux de câbles au cours de la vérification, le dysfonctionnement de l'un des ECU est probable. CONSEIL: Les codes des ECU enregistrés dans un autre véhicule dans le passé ne peuvent correspondre. |
Erreur de vérification de code L | Un code de reconnaissance (code L) est utilisé entre le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction). L'enregistrement est impossible car les codes ne correspondent pas. S'il aucun dysfonctionnement n'est identifié dans les connecteurs de l'ECU ou les faisceaux de câbles au cours de la vérification, le dysfonctionnement de l'un des ECU est probable. CONSEIL: Les codes des ECU enregistrés dans un autre véhicule dans le passé ne peuvent correspondre. |
L Code OK S Code NG | Bien que la vérification du code L a réussi, l'enregistrement n'a pas été possible en raison du résultat anormal de la vérification du code S. CONSEIL: Un code de reconnaissance (code S) est utilisé entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage). Un code de reconnaissance (code L) est utilisé entre le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction). Les codes des ECU enregistrés dans un autre véhicule dans le passé ne peuvent correspondre. |
Vérification de la clé : Nombre max |
Le nombre de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique enregistrés dans la mémoire de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est supérieur à la valeur maximum. |
Vérification de la clé : Amp anormal |
Bien que tous les sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique aient été maintenus près du contacteur du moteur pour confirmer leur enregistrement, les sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique enregistrés n'ont pas pu peut être confirmés et l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur n'a pas été possible, en raison d'un dysfonctionnement au niveau de l'amplificateur du dispositif antidémarrage, tels qu'un court-circuit à la masse. DTC B278A mémorisé. |
Vérification de la clé : Erreur de lecture |
Bien que tous les sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique aient été maintenus près du contacteur du moteur pour confirmer leur enregistrement, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur n'a pas été possible en raison d'un échec du système antidémarrage. Les conditions suivantes sont suspectées :
CONSEIL: La procédure de certification du système antidémarrage consiste à maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur pour vérifier si l'ID du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique correspond ou non aux informations de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
Clé non vérifiée | Bien que tous les sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique aient été maintenus près du contacteur du moteur pour confirmer leur enregistrement, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur n'a pas été possible en raison de la non confirmation de certains sous-ensembles d'émetteur de clé électronique. Les conditions suivantes sont suspectées :
CONSEIL: Préparer la totalité des des sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique enregistrés et démarrer à nouveau le système de certification. |
Informations de clé anormales | Bien que tous les sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique aient été maintenues près du contacteur du moteur pour confirmer leur enregistrement, l'enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est impossible les ID de chaque clé ne sont pas enregistrés correctement dans la mémoire de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Les conditions suivantes sont suspectées: Enregistrements de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique à effectuer les uns après les autres. Si 2 sous-ensembles d'émetteur de clé électronique sont maintenus à proximité du contacteur du moteur au même moment, des informations d'enregistrement incorrectes ont été stockées dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), suspendant l'enregistrement. CONSEIL: Enregistrer à nouveau les sous-ensembles d'émetteur de clé électronique à l'aide de la procédure correcte. |
Erreur de l'amplificateur de clé à transpondeur |
Bien qu'un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré ait été maintenu près du contacteur de moteur, l'enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas été réussi après l'enregistrement réussi d'un ou plusieurs code ID en raison d'un dysfonctionnement au niveau de l'amplificateur du dispositif antidémarrage (court-circuit à la masse). Code de l'ECU enregistré avec succès. DTC B278A mémorisé. |
Erreur d'enregistrement d'une nouvelle clé |
Bien qu'un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré ait été maintenu près du contacteur de moteur, l'enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est impossible en raison de l'échec de la certification du système antidémarrage. Les conditions suivantes sont suspectées :
CONSEIL: La procédure de certification du système antidémarrage consiste à maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur pour vérifier si l'ID du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique correspond ou non aux informations de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). |
Erreur au niveau du code ID d'une nouvelle clé du véhicule |
Bien qu'un sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique non enregistré ait été maintenu contre le contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique est impossible car le code ID du véhicule transmis par le sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne correspond pas au code mémorisé par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Un code de reconnaissance est utilisé entre le sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Bien que le code d'identification du véhicule enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) doit être enregistré dans le sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique lors de l'enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique, cela n'a pas été le cas. La commande "échec de l'enregistrement; erreur ID véhicule" s'affiche lors de la tentative d'enregistrement d'un sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique d'un autre véhicule. Si l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne peut être effectué correctement après la tentative d'enregistrement d'un autre émetteur de clé électronique, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut présenter un dysfonctionnement. |
Echec d'enregistrement d'une nouvelle clé |
Bien qu'un sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique non enregistré ait été maintenu contre le contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique est impossible car le code ID du véhicule transmis par le sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne correspond pas au code mémorisé par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). La commande "erreur du code ID d'une nouvelle clé du véhicule" parce que l'ID de véhicule enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ID de véhicule enregistré dans le sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne correspondent pas. |
Nouvelle clé déjà enregistrée | L'enregistrement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est impossible parce qu'un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique enregistré a été maintenu par erreur près du contacteur du moteur au lieu d'un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique non enregistré. |
Erreur au niveau du code ID de la nouvelle clé |
Bien qu'un sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique non enregistré ait été maintenu contre le contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique est impossible car l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) n'est pas capable d'enregistrer correctement les informations de la clé. Si l'enregistrement ne peut être effectuée correctement après une deuxième tentative, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) présente un dysfonctionnement. |
Informations relatives à la nouvelle clé anormales |
Bien qu'un sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique non enregistré ait été maintenu contre le contacteur du moteur, l'enregistrement du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique est impossible car l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) n'est pas capable d'enregistrer correctement les informations de la clé. Les conditions suivantes sont suspectées: Enregistrements de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique à effectuer les uns après les autres. Si 2 sous-ensembles d'émetteur de clé électronique sont maintenus à proximité du contacteur du moteur au même moment, des informations d'enregistrement incorrectes ont été stockées dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), suspendant l'enregistrement. CONSEIL: Enregistrer à nouveau les sous-ensembles d'émetteur de clé électronique à l'aide de la procédure correcte. |
Aucune réponse de l'enregistrement d'un code L/S |
L'enregistrement d'une ECU (ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction)) n'a pas été possible en raison de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) qui ne reçoit pas de réponse de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction). CONSEIL: Vérifier les connecteurs et les faisceaux de câbles. |
NG de la vérification du code L | L'enregistrement du code L n'était pas possible. Un code de reconnaissance est utilisé entre le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction). Les conditions suivantes sont suspectées: Les connecteurs, les faisceaux de câbles et l'ECU peuvent être défectueux. |
NG de la vérification du code S | S'enregistrement du code L n'était pas possible. Un code de reconnaissance est utilisé entre le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Les conditions suivantes sont suspectées: Les connecteurs, les faisceaux de câbles et l'ECU peuvent être défectueux. |
Erreur de vérification d'ID de l'ECU | Même si le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) a envoyé une demande d'enregistrement de code S à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), l'enregistrement du code de l'ECU n'a pas été possible car les données entrées ne sont pas correctes. |
Erreur d'écriture de numéro de clé | Enregistrement du code de l'ECU impossible en raison de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), qui n'est pas capable d'enregistrer correctement le nombre de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique. |
Erreur d'écriture du boîtier de code ID |
L'enregistrement du code de l'ECU n'est pas possible en raison de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), qui n'est pas en mesure de stocker l'information relative à la fourniture d'un boîtier de code ID. |
NG de la vérification du code B | B'enregistrement du code L n'était pas possible. Un code de reconnaissance est utilisé entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). Les connecteurs, les faisceaux de câbles et l'ECU peuvent être défectueux. |
Nom du paramètre | Contenu |
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Verrouillage/interférence su signal de la clé RF |
Lorsque l'opération de verrouillage à l'ouverture a été effectuée, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison de l'interférence des ondes. |
Déverrouillage/clé interférence d'ondes RF |
Lorsque l'opération de déverrouillage à l'ouverture a été effectuée, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison de l'interférence des ondes. |
Contacteur du moteur / signal d'interférence d'ondes RF |
Lorsque le contacteur du moteur a été activé, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison de l'interférence des ondes. |
Contacteur de clé de coffre/signal d'interférence d'ondes RF |
Lorsque l'opération d'ouverture de compartiment à bagages a été effectuée, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison de l'interférence des ondes. |
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) N° de DTC Objet de la détection Link B27A1 Coupure dans le circuit d'antenne électri ...
Coupure dans le circuit d'antenne électrique côté passager avant (B27A2)
DESCRIPTION L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte de p ...
D'autres materiaux:
Conduite du véhicule
Il est impératif de respecter les procédures suivantes pour une
conduite en toute sécurité:
Conduite
Transmission à variation continue
1. Avec la pédale de frein enfoncée, positionnez le levier de vitesses
sur D.
2. Relâchez le fre ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SUPPORT DE BARRE DE TORSION DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
*2 BARRE DE TORSION DE CHARNIERE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES GAUCHE
*3 BARRE DE TORSION DE CHARNIERE DE PORTE DROITE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
- -
...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION (avec système de clé intelligente)
REMARQUE: Après
avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente
avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie
peut être requis. Dès lors, veiller à lire les no ...