DESCRIPTION
Selon le fonctionnement du contacteur de toit ouvrant (ensemble d'éclairage de lecture), l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) commande son moteur intégré. Lors de l'utilisation du contacteur de toit ouvrant (ensemble d'éclairage de lecture), si la vitre de toit peut être actionnée normalement lorsque 43 secondes minimum se sont écoulées après que le contacteur d'allumage a été mis en position OFF, le fonctionnement sans la clé peut être anormal.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Si l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de
toit ouvrant) est déposé et reposé ou remplacé, l'ECU de toit ouvrant
(sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) doit être
initialisé.
Cliquer ici
- Le système de toit ouvrant utilise les systèmes de communication CAN et
LIN. Tout d'abord, s'assurer qu'il n'y a aucun dysfonctionnement dans
les systèmes de communication CAN et LIN. Se reporter à la section
Comment utiliser la recherche des pannes.
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMANDE DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE |
(a) S'assurer que le fonctionnement sans la clé du système de commande de vitre électrique fonctionne normalement.
Cliquer ici
OK:
Le fonctionnement sans la clé du système de commande de vitre électrique fonctionne normalement.
| OK |  | REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
Dysfonctionnement du capteur (moteur) (B2341,B2344)
DESCRIPTION Lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) détecte un dysfonctionnement du moteur et que le fonctionnement du toit ouvrant est inter ...
Le toit ouvrant ne se déplace pas lorsque le contacteur de commande de toit ouvrant est activé
DESCRIPTION L'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) reçoit des signaux de coulissement et d'inclinaison lorsque le contacteur de toit ouvrant (ensemb ...
D'autres materiaux:
Circuit du capteur de température d'habitacle (B1411/11)
DESCRIPTION La thermistance
de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) est posée dans le
tableau de bord afin de détecter la température d'habitacle qui permet
de commander le système de climatisation. La résistance de la
thermistance du refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle) ...
Problème de performance / plage de fonctionnement du circuit de débit d'air massique (P0101)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P0102. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire P0101
Problème de performance / plage de fonctionnement du circuit de débit d'air massique
Toutes les cond ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR
(a) Débrancher le connecteur E25 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL: Mesurer les valeurs cà ...