Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Les fonctions de verrouillage et de déverrouillage à l'ouverture de la porte du conducteur ne fonctionnent pas

DESCRIPTION

Si les fonctions de verrouillage et de déverrouillage à l'ouverture ne fonctionnent pas pour la porte du conducteur uniquement, il se peut que le code de demande ne soit pas transmis par porte du conducteur ou que l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour côté porte du conducteur) (capteur tactile) présente un dysfonctionnement. Si les fonctions d'ouverture fonctionnent correctement pour les autres portes, la communication entre le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et le récepteur de commande de porte est normale. Dans ce cas, il peut y avoir un problème au niveau de la transmission du code de demande (communication entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur) (antenne de clé électronique)), ou il se peut qu'il y ait des interférences d'ondes.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

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• Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Vérifier qu'aucun sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne se trouve dans le véhicule.
• Avant de procéder à la vérification, s'assurer que le DTC B1242 (verrouillage centralisé des portes à distance) n'est pas émis.

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• Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter aux mesures de précaution pour le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture).

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• Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

CONSEIL:

• Si les fonctions de verrouillage et de déverrouillage à l'ouverture de la porte du conducteur ne fonctionne pas, la cause du dysfonctionnement peut être enregistrée dans la mémoire de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
• Si la cause du dysfonctionnement est mémorisée dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), le tableau ci-dessous servira à définir si le dysfonctionnement a été provoqué par des interférences d'ondes.

Body Electrical > Smart Key > Utility

Affichage du tester
Communication Check(Key Diag Mode)

Interférence d'onde radio

Nom du paramètre	Origine du problème et mesures correctrices
Verrouillage/interférence su signal de la clé RF	Lorsque l'opération de verrouillage à l'ouverture a été effectuée, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison de l'interférence des ondes. Si la cause du dysfonctionnement n'a pas été enregistrée mais que le véhicule a été déplacé et que l'opération de verrouillage demandée a été effectué avec succès, le risque d'interférence d'ondes est élevé.
Déverrouillage/clé interférence d'ondes RF	Lorsque l'opération de déverrouillage à l'ouverture a été effectuée, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison de l'interférence des ondes. Si la cause du dysfonctionnement n'a pas été enregistrée mais que le véhicule a été déplacé et que l'opération de verrouillage demandée a été effectué avec succès, le risque d'interférence d'ondes est élevé.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES

(a) Lorsque le contacteur de commande de porte situé sur l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique est actionné, vérifier si les portes se déverrouillent et se verrouillent suivant le fonctionnement du contacteur.

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OK:

Les serrures de porte fonctionnent normalement.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES

OK

2.	VERIFIER L'ENVIRONNEMENT EN TERMES D'ONDES

(a) Amener le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à environ 0,3 m (0,984 pi) de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur) puis effectuer une vérification de la fonction d'ouverture. Cliquer ici CONSEIL: La communication peut ne pas être possible si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans un rayon de 0,2 m (0,657 pi) autour de la poignée de porte. Si la vérification conclut que le problème se produit qu'à certains endroits ou moments de la journée, le risque d'interférence d'ondes peut être élevé. De plus, l'ajout de pièces constitutives au véhicule risque d'entraîner des interférences d'ondes. Si des pièces constitutives ont été ajoutées, les déposer et effectuer à nouveau une vérification de fonctionnement.

*a Environ 0,3 m (0,984 pi)

Résultat:

Résultat	Passer au point
La fonction d'ouverture ne fonctionne pas normalement	A
La fonction d'ouverture fonctionne normalement	B

B

AFFECTE PAR LES INTERFERENCES D'ONDES

A

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR) - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur H7 d'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur).

(b) Débrancher le connecteur E59 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
H7-3 (ANT2) - E59-13 (CG1B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
H7-6 (ANT1) - E59-12 (CLG1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
H7-5 (B) - E59-19 (POS1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
H7-2 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
H7-3 (ANT2) ou E59-13 (CG1B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
H7-6 (ANT1) ou E59-12 (CLG1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
H7-5 (B) ou E59-19 (POS1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE VERS L'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE DE LA PORTE DU CONDUCTEUR)

(a) Brancher le connecteur E59 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de poignée extérieure porte avant (pour porte côté conducteur)) *b Forme d'onde

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
H7-5 (B) - H7-2 (GND)	Contacteur du moteur en position OFF → ON (IG)	9 à 14 V → En dessous de 2 V

(c) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

OK:

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
H7-3 (ANT2) - H7-6 (ANT1)	Procédure: Contacteur du moteur en position OFF Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Toutes les portes sont fermées Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique placé en dehors de la zone de détection Toutes les portes verrouillées à l'aide de la commande à distance	2 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

OK

5.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR)

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur) par un élément neuf ou en bon état.

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SUIVANT

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE CONDUCTEUR) (FONCTIONNEMENT)

(a) Vérifier si la fonction d'ouverture fonctionne normalement.

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OK:

La fonction d'ouverture fonctionne normalement.

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE CONDUCTEUR) ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)