Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Liquide De Refroidissement

Remplacement

REMPLACEMENT

PROCEDURE

1. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

ATTENTION:

Ne pas déposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur, le bouchon de robinet de vidange supérieur de radiateur ou le bouchon de robinet de vidange inférieur de radiateur lorsque le moteur et l'ensemble de radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.

(a) Desserrer le bouchon de robinet de vidange inférieur de radiateur.

(b) Déposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur. Vidanger ensuite le liquide de refroidissement du moteur.

*1	Sous-ensemble de bouchon de radiateur	*2	Bouchon de robinet de vidange supérieur de radiateur
*3	Bouchon de robinet de vidange inférieur de radiateur	-	-

CONSEIL:

Recueillir le liquide de refroidissement du moteur dans un récipient et le mettre au rebut conformément à la réglementation en vigueur.

2. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

(a) Serrer le bouchon du robinet de vidange du radiateur inférieur à la main.

(b) Desserrer le bouchon de robinet de vidange supérieur de radiateur.

(c) Ajouter du liquide de refroidissement du moteur dans l'orifice d'entrée du radiateur jusqu'à ce que du liquide de refroidissement déborde de l'orifice de robinet de vidange du radiateur supérieur. Serrer ensuite le bouchon de robinet de vidange supérieur de radiateur.

(d) Remplir doucement l'ensemble de radiateur de liquide de refroidissement du moteur depuis l'orifice d'entrée du radiateur. (Le niveau de liquide de refroidissement du moteur doit se situer à 20 mm (0,787 po) de l'extrémité du tuyau d'orifice de remplissage) Capacité spécifiée: 5,5 litres (5,8 pte US, 4,8 pte imp.) REMARQUE: Ne pas remplacer le liquide de refroidissement du moteur par de l'eau pure. CONSEIL: Les véhicules TOYOTA sortent d'usine avec le réservoir de radiateur rempli de liquide de refroidissement TOYOTA SLLC. Pour éviter tout dégât au système de refroidissement du moteur et tout autre problème technique, utiliser uniquement du liquide de refroidissement TOYOTA SLLC ou un liquide de refroidissement similaire de haute qualité à l'éthylène glycol, ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates, et répondant à la technologie longue durée hybride à base d'acides organiques qui combine une faible teneur en phosphates et une faible teneur en acides organiques.

*a Extrémité du tuyau d'orifice de remplissage *b Niveau de liquide de refroidissement *c 20 mm

(e) Déposer le bouchon du réservoir.

(f) Verser lentement le liquide de refroidissement du moteur dans l'ensemble de réservoir de radiateur jusqu'à la ligne FULL.

(g) Serrer plusieurs fois à la main les durites de radiateur n° 1 et n° 2, puis vérifier le niveau de liquide de refroidissement du moteur.

Si le niveau de liquide de refroidissement du moteur est bas, ajouter du liquide de refroidissement du moteur.

(h) Reposer le sous-ensemble de bouchon de radiateur et le bouchon du réservoir.

(i) Purger l'air du système de refroidissement.

REMARQUE:

• Avant de démarrer le moteur, amener le contacteur A/C en position OFF.
• Régler la commande de chauffage sur la position maximum.
• Régler la vitesse de soufflante sur la position minimum.

(1) Faire monter le moteur en température jusqu'à l'ouverture du thermostat. Une fois le thermostat ouvert, faire circuler le liquide de refroidissement du moteur pendant plusieurs minutes.

CONSEIL:

Le calage d'ouverture de thermostat peut être confirmé en serrant à la main la durite de radiateur n° 2 et en détectant les vibrations au moment où le liquide de refroidissement du moteur commence à couler dans la durite de radiateur n° 2.

(2) Presser plusieurs fois manuellement les durites de radiateur n° 1 et n° 2 pour purger l'air du système.

En pressant la durite de radiateur n° 1 et la durite de radiateur n° 2:

• Porter des gants de protection.
• Agir avec prudence, car les durites de radiateur n° 1 et n° 2 sont brûlantes.
• Garder les mains éloignées du ventilateur.

REMARQUE:

• Si la jauge de température du liquide de refroidissement indique une température excessive, éteindre le moteur et le laisser refroidir.
• S'assurer que l'ensemble de réservoir contient encore un peu de liquide de refroidissement du moteur.
• Si l'ensemble de réservoir n'a pas suffisamment de liquide de refroidissement du moteur, le moteur peut surchauffer ou être gravement endommagé.
• Si l'ensemble de réservoir n'a pas suffisamment de liquide de refroidissement du moteur, effectuer ce qui suit: 1) arrêter le moteur, 2) attendre que le liquide de refroidissement du moteur ait refroidi et 3) ajouter du liquide de refroidissement du moteur jusqu'à la ligne FULL de l'ensemble de réservoir.

(j) Une fois le moteur refroidi, s'assurer que le niveau de niveau de liquide de refroidissement se situe entre les repères FULL et LOW.

Si le niveau du liquide de refroidissement du moteur est en dessous de la ligne de repère minimum, ajouter du liquide de refroidissement du moteur jusqu'à la ligne de repère maximum.

3. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

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