DESCRIPTION
Le système de classification d'occupant détecte la condition du siège de passager avant. Puis il affiche la position de l'ensemble d'airbag de tableau de bord côté passager et du sous-ensemble d'airbag de siège avant droit (activé/désactivé) à l'aide du témoin ON/OFF d'airbag du passager.
CONSEIL:
Environ 6 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON, le témoin ON/OFF de l'airbag du passager indique ON / OFF en fonction des conditions répertoriées ci-dessous.
Etat du siège passager avant |
Témoin ON/OFF d'airbag du passager |
Témoin SRS | |
---|---|---|---|
Témoin ON |
Témoin OFF | ||
Libre |
OFF | ON |
OFF |
Un adulte occupe le siège |
ON | OFF |
OFF |
Un enfant occupe le siège |
OFF | ON |
OFF |
Le système de retenue pour enfant est posé | |||
Echec du système de classification d'occupant |
OFF | ON |
ON |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE TEMOIN SRS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON, et vérifier l'état du témoin SRS.
CONSEIL:
En cas de dysfonctionnement au niveau du témoin ON/OFF de l'airbag du passager, le témoin SRS ne s'allume pas. Si le témoin s'allume, un DTC est enregistré. Effectuer la recherche de pannes pour le DTC.
OK:
Après la période de vérification primaire, le témoin SRS s'éteint.
CONSEIL:
La vérification primaire dure environ 6 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.
INCORRECT | ![]() | PASSER AU SYSTEME D'AIRBAG |
|
2. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
OK:
Les messages "Zero Point Calibration is complete." et "Sensitivity Check is complete." s'affichent.
OK | ![]() | FIN |
|
3. |
RESSERER LE BOULON DE L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Desserrer les 4 boulons de pose de l'ensemble de siège avant droit.
(b) Serrer les 4 boulons de pose de l'ensemble de siège avant droit au couple de serrage prescrit.
pour fabrication TMMMS: Cliquer ici
fabrication TMMC: Cliquer ici
|
4. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
OK:
Les messages "Zero Point Calibration is complete." et "Sensitivity Check is complete." s'affichent.
OK | ![]() | FIN |
|
5. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) A l'aide du Techstream, relever la Data List.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Passenger Buckle SW |
(1) Relever la valeur affichée sur le Techstream lorsque le contacteur de boucle de ceinture côté passager est activé.
Body Electrical > Occupant Detection > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Passenger Buckle SW | Contacteur de boucle côté passager |
Set: La ceinture de sécurité du passager avant est bouclée Unset: La ceinture de sécurité du passager avant n'est pas bouclée NG: Données non identifiées |
Set/Unset | - |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement en fonction de l'opération du contacteur de boucle côté passager.
INCORRECT | ![]() | PASSER AU POINT 9 |
|
6. |
VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et des 2 capteurs de classification d'occupant arrière.
(d) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
INCORRECT | ![]() | REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
7. |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Brancher les connecteurs aux 2 capteurs de classification d'occupant arrière.
(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant.
Cliquer ici
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
8. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
SUIVANT | ![]() | FIN |
9. |
VERIFIER LES CONNECTEURS |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.
(d) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.
OK:
Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.
INCORRECT | ![]() | REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT |
|
10. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE |
(a) Brancher le connecteur à l'ECU de détection d'occupant.
(b) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.
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(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
11. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
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Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
SUIVANT | ![]() | FIN |
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Condition de détection du DTC
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