DESCRIPTION
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|---|
| P2716 |
Problème électrique de l'électrovanne "D" de commande de pression (électrovanne de changement de vitesse SLT) |
Détection d'une coupure ou d'un court-circuit dans le circuit de l'électrovanne de changement de vitesse SLT durant 1 seconde au moins pendant la conduite (logique de détection à 1 cycle(s)) |
| S'active |
DTC enregistré |
DESCRIPTION DU CONTROLE
En cas de détection d'une coupure ou d'un court-circuit dans le circuit SLT de l'électrovanne de changement de vitesse, l'ECM interprète cela comme un dysfonctionnement. Le module ECM allume le MIL et enregistre ce DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
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DTC correspondants | P2716: Electrovanne de changement de vitesse SLT/Vérification de plage |
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Capteurs / Pièces constitutives requis |
Electrovanne de changement de vitesse SLT |
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Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
| Durée |
1,0 seconde |
| Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
| Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
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Le contrôle se fait en cas d'absence des DTC suivants. |
Néant |
| Etat de coupure de courant de l'électrovanne |
Pas de coupure |
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Tension de la batterie | 11 V minimum |
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Cycle de service cible | 19 % minimum |
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Contacteur d'allumage | ON |
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Démarreur | OFF |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
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Signal de contrôle de la tension de l'électrovanne (SLT) en provenance du MIC de pilote d'électrovanne |
Aucun signal |
PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE
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Electrovanne de changement de vitesse SLT |
Résistance: 5,0 Ω à 5,6 Ω à 20°C (68°F) |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Effectuer le cycle de détection universel pour effacer les DTC permanents.
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- Effectuer l'initialisation en cas de remplacement de pièces liées à la boîte-pont automatique.
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PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE CABLE DE BOITE DE VITESSES (ELECTROVANNE DE CHANGEMENT DE VITESSE SLT) |
| (a) Débrancher le connecteur du câble de boîte de vitesses de la boîte-pont. |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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3 (SLT+) - 8 (SLT-) | 20°C (68°F) |
5,0 à 5,6 Ω |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (rechercher un éventuel court-circuit):
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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3 (SLT+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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8 (SLT-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |  | PASSER AU POINT 3 |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CABLE DE BOITE DE VITESSES - ECM) |
(a) Brancher le connecteur de câble de boîte de vitesses sur la boîte-pont.
(b) Débrancher le connecteur d'ECM.
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECM) | - |
- |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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B33-67 (SLT+) - B33-66(SLT-) |
20°C (68°F) | 5,0 à 5,6 Ω |
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (rechercher un éventuel court-circuit):
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
B33-67 (SLT+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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B33-66 (SLT-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ECM |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 3. |
VERIFIER L'ELECTROVANNE DE CHANGEMENT DE VITESSE SLT |
| (a) Déposer l'électrovanne de changement de vitesse SLT. |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1 - 2 | 20°C (68°F) |
5,0 à 5,6 Ω |
(c) Brancher un câble positif (+) de la batterie avec une ampoule de 21 W sur la borne 2 et un câble négatif (-) sur la borne 1 du connecteur de l'électrovanne. Vérifier ensuite si l'électrovanne bouge et émet un bruit de fonctionnement.
OK:
L'électrovanne bouge et émet un bruit de fonctionnement.
| OK | | REPARER OU REMPLACER LE CABLE DE BOITE DE VITESSES |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ELECTROVANNE DE CHANGEMENT DE VITESSE SLT |
Problème de performance de l'électrovanne "D" de commande de pression (électrovanne de changement de vitesse SLT) (P2714)
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Problème de performance de l'électrovanne de commande de pression
de l'embrayage de convertisseur de couple (électrovanne de changement de
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DESCRIPTION DU SYSTEME L'ECM utilise les signaux du capteur de position du papillon, du capteur de régime de boîte de vitesses, du capteur de vitesse du véhicule et du capteur de position du ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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*2 CACHE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
*3 CACHE LATERAL GAUCHE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
*4 CACHE LATERAL DROIT DE COMPARTIMENT A BAGAGES
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*6 JOINT D' ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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*4 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE
*5 PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE
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Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME 1. DESCRIPTION GENERALE DU SYSTEME DE NAVIGATION
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