REGLAGE
PROCEDURE
1. PROCEDURE DE REGLAGE DE VOLANT DE DIRECTION DECENTRE
(a) Vérifier le décentrage du volant.
(1) Mettre l'ensemble de volant en position centrale.
(2) Appliquer du ruban protecteur sur la partie supérieure de l'ensemble de volant lorsque celui-ci se trouve au point milieu ainsi que sur le cache supérieur de colonne de direction. |
|
(3) Conduire le véhicule tout droit sur 100 m (328 pi) à une vitesse constante de 56 km/h (35 mi/h), en tenant l'ensemble de volant pour maintenir la trajectoire.
(4) Tracer une ligne sur le ruban protecteur comme indiqué sur le schéma. |
|
(5) Mettre l'ensemble de volant en position centrale.
CONSEIL:
Observer la surface supérieure du volant, la branche de l'ensemble de volant et la ligne d'airbag SRS pour déterminer la position centrale.
(6) Tracer une nouvelle ligne sur le ruban protecteur de l'ensemble de volant comme indiqué sur le schéma. |
|
(7) Mesurer la distance entre les 2 lignes du ruban protecteur de l'ensemble de volant.
(8) Convertir la distance mesurée en angle de braquage.
CONSEIL:
- Distance mesurée 1 mm (0,0394 po) = Angle de braquage d'environ 1 degré
- Noter l'angle de braquage.
(b) Régler l'angle de braquage.
(1) Tracer des repères d'alignement sur les ensembles de barre d'accouplement droit et gauche et le sous-ensemble d'embout de crémaillère de direction respectivement. |
|
(2) A l'aide d'un calibre en papier, mesurer les longueurs de filet des sous-ensembles d'embout de crémaillère de direction.
CONSEIL:
- Mesurer les deux côtés, droit et gauche.
- Noter les valeurs relevées.
(3) Déposer les agrafes de soufflet de crémaillère de direction des soufflets de crémaillère de direction droit et gauche n° 1. |
|
(4) Desserrer les contre-écrous droit et gauche.
(5) Tourner les sous-ensembles d'embout de crémaillère de direction droit et gauche dans les mêmes proportions (mais dans des directions différentes) selon l'angle de braquage mesuré.
CONSEIL:
Un tour de 360 degrés d'embout de crémaillère (mouvement horizontal de 1,5 mm (0,0591 po)) correspond à 12 degrés d'angle de braquage.
(6) Serrer les contre-écrous de droite et de gauche au couple prescrit.
Torque:
74 N·m {755 kgf·cm, 55 ft·lbf}
REMARQUE:
S'assurer que la différence de longueur de filet entre les sous-ensembles d'embout de crémaillère de direction droit et gauche est de 1,5 mm (0,0591 po).
(7) Reposer les agrafes de soufflet de crémaillère de direction droit et gauche.
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. VERIFIER LE JEU DU VOLANT (a) Démarrer le moteur et s'assurer que le véhicule se trouve dans un état où la direction assistée fonctionne. (b) Arrêter l ...
D'autres materiaux:
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
-
*1 ENSEMBLE DE THERMISTANCE
*2 ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT
*3 ENSEMBLE DE GENERATEUR (sans capteur de courant de la batterie)
*4 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE NIVEAU (avec témoin de faible niveau ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes
du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT (a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones "a" à "e" sont dans les plages admises.
Jeu standard
Zone Mesure
Zone Mesure
a 1,65 Ã 5,65 mm (0,0650 Ã 0,222 po)
b 21 Ã 25 mm ...