REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE RADIATEUR
(a) Reposer le carénage de ventilateur à l'ensemble de radiateur à l'aide des 2 boulons.
Torque:
7,0 N·m {71 kgf·cm, 62 in·lbf}
REMARQUE:
S'assurer de ne pas endommager l'ensemble de radiateur lors de la pose du carénage de ventilateur.
(b) Brancher la durite de réservoir sur l'ensemble de radiateur.
(c) Reposer les 2 supports inférieurs de radiateur sur la carrosserie du véhicule.
(d) Reposer l'ensemble de radiateur du carénage de ventilateur sur les 2 supports inférieurs de radiateur.
REMARQUE:
Ne pas exercer de force excessive sur l'ensemble de condenseur ou sur le tuyau lors de la repose de l'ensemble de radiateur.
(e) Engager les 2 guides pour brancher l'ensemble de condenseur comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: S'assurer de ne pas endommager l'ensemble de condenseur ou de radiateur lors de la pose de l'ensemble de condenseur. |
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(f) Rebrancher le connecteur de l'ECU du ventilateur de refroidissement.
(g) Placer l'attache du faisceau de câbles.
2. REPOSER LE CARENAGE DE VENTILATEUR N° 2
(a) Engager les 2 griffes et les 2 guides pour reposer le carénage de ventilateur n° 2 sur l'ensemble de radiateur.
(b) Reposer les 2 boulons.
Torque:
7,0 N·m {71 kgf·cm, 62 in·lbf}
3. REPOSER LE SUPPORT SUPERIEUR DE RADIATEUR
(a) Reposer le coussinet de support du radiateur sur le support de chaque radiateur supérieur.
(b) Reposer les 2 supports supérieurs de radiateur avec les 2 boulons.
Torque:
19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}
4. BRANCHER LA DURITE DE RADIATEUR N° 2
(a) Brancher la durite de radiateur n° 2 et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.
5. BRANCHER LA DURITE DE RADIATEUR N° 3
(a) Brancher le tuyau de radiateur avec les 2 boulons.
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}
(b) Brancher la durite de radiateur n° 3 et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.
6. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 2
(a) Brancher la durite de dérivation d'eau n° 2 et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.
(b) Engager les 3 attaches.
7. REPOSER L'ENSEMBLE DE THERMISTANCE
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8. REPOSER LA BATTERIE
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9. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
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10. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
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11. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DROIT DU MOTEUR
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12. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR GAUCHE
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