DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de direction assistée distingue l'état ON ou OFF du contacteur d'allumage par le circuit d'alimentation électrique IG.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
---|---|---|---|---|---|---|
C1551 | Tension d'alimentation électrique IG |
Coupure ou court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique de l'allumage lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. |
| Témoin EPS S'active |
Après confirmation normale |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer l'écriture de carte d'assistance et le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici
CONSEIL:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / EMPS / Data List.
(f) Sélectionner l'élément "IG Power Supply" dans la Data List et relever la valeur affichée sur le Techstream.
Chassis > EMPS > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
IG Power Supply | Tension d'alimentation électrique IG |
Min.: 0,0000 V Max.: 20,1531 V |
8 Ã 16 V | Contacteur d'allumage en position ON |
Affichage du tester |
---|
IG Power Supply |
OK:
La valeur de condition normale est affichée sur le Techstream.
OK | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE) |
(a) Débrancher les connecteurs E40 et A25 de l'ensemble d'ECU de direction assistée.
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'ECU de direction assistée) |
- | - |
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E40-1(IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
8 Ã 16 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
A25-2 (PGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire P2759
Problème
électrique dans le circuit de commande de l'électro ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
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concernant le débranchement du câble de la borne ...