VERIFICATION
PROCEDURE
1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1
(a) Mesurer la résistance.
| (1) Déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1. Cliquer ici
|
|
(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3 (FRS) - 4 (REC) | Contacteur de recyclage d'air/air extérieur: OFF |
En dessous de 1 Ω |
|
3 (FRS) - 4 (REC) | Contacteur de recyclage d'air/air extérieur: ON |
10 kΩ minimum |
|
5 (LED+) - 4 (REC) | Contacteur de recyclage d'air/air extérieur: OFF |
10 kΩ minimum |
|
5 (LED+) - 4 (REC) | Contacteur de recyclage d'air/air extérieur: ON |
En dessous de 1 Ω |
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1.
(b) Vérifier que le témoin s'allume.
(1) Mettre le contacteur Recyclage d'air/Air extérieur en position ON.
(2) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 2 (A/C+) et un câble négatif (-) sur la borne 4 (REC), puis vérifier si le témoin s'allume.
OK:
Le témoin s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1.
(c) Vérifier l'éclairage.
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 7 (ILL+) et le câble négatif (-) sur la borne 6 (ILL-), puis vérifier si l'éclairage fonctionne.
OK:
L'éclairage s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1.
2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 2
(a) Mesurer la résistance.
| (1) Déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2. Cliquer ici
|
|
(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
4 (LO), 6 (HI), 9 (M1), 10 (M2) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: OFF |
10 kΩ minimum |
|
4 (LO) - 5 (E) | Contacteur de soufflante: LO |
En dessous de 1 Ω |
|
4 (LO), 9 (M1) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: LO-M1 |
En dessous de 1 Ω |
|
4 (LO), 9 (M1) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: M1 |
En dessous de 1 Ω |
|
4 (LO), 9 (M1), 10 (M2) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: M1-M2 |
En dessous de 1 Ω |
|
4 (LO), 10 (M2) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: M2 |
En dessous de 1 Ω |
|
4 (LO), 10 (M2), 6 (HI) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: M2-HI |
En dessous de 1 Ω |
|
4 (LO), 6 (HI) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: HI |
En dessous de 1 Ω |
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2.
(b) S'assurer que le témoin de contacteur de désembueur de lunette arrière s'allume.
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 3 (IG+) et le câble négatif (-) sur la borne 5 (E).
(2) Tourner le contacteur de désembueur de lunette arrière pour le mettre en position ON et s'assurer que le témoin s'allume.
OK:
Le témoin s'allume.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2.
(c) Vérifier l'éclairage.
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 7 (ILL+) et le câble négatif (-) sur la borne 1 (ILL-), puis vérifier si l'éclairage fonctionne.
OK:
L'éclairage s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2.
3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 3
(a) Mesurer la résistance.
| (1) Déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3. Cliquer ici
|
|
(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
2 (B) - 3 (A/C) | Contacteur A/C: ON |
En dessous de 1 Ω |
|
2 (B) - 3 (A/C) | Contacteur A/C: OFF |
10 kΩ minimum |
|
7 (B) - 8 (E)*1 | Contacteur MAX HOT: ON |
En dessous de 1 Ω |
|
7 (B) - 8 (E)*1 | Contacteur MAX HOT: OFF |
10 kΩ minimum |
- *1: avec chauffage PTC
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3.
(b) Vérifier que le témoin s'allume.
(1) Mettre le contacteur A/C en position ON.
(2) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 2 (B) et un câble négatif (-) sur la borne 4 (AIND) puis vérifier si le témoin s'allume.
OK:
Le témoin s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3.
(c) Vérifier l'éclairage.
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 5 (ILL+) et le câble négatif (-) sur la borne 6 (ILL-), puis vérifier si l'éclairage fonctionne.
OK:
L'éclairage s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3.
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 3 (a) A l'aide d'un tournevis, libérer les 2 griffes et déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3. ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1 (a) Engager les 2 griffes pour reposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1. 2. REP ...
D'autres materiaux:
Soupape de commutation de pression du système de recyclage des vapeurs de carburant bloquée en position OFF (P2420)
RESUME DES DTC
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire P2420
Soupape de commutation de pression du système de recyclage des vapeurs de carburant bloquée en position OFF
La condition suivante est rempli ...
Informations à connaître
Feux de détresse
Les feux de détresse servent à prévenir les autres conducteurs
lorsque le véhicule doit être arrêté sur une route à cause d'une
panne, etc.
Enfoncez le commutateur.
Tous les clignotants s'allument.
Pour le ...
Une nouvelle clé ne peut pas être enregistrée
DESCRIPTION Si un
sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être enregistré
récemment, un dysfonctionnement ou une interférence d'onde de l'ECU de
certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), du sous-ensemble
d'émetteur de clé électronique, du boîtier de code ...