VERIFICATION
PROCEDURE
1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1
(a) Mesurer la résistance.
| (1) Déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1. Cliquer ici
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(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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3 (FRS) - 4 (REC) | Contacteur de recyclage d'air/air extérieur: OFF |
En dessous de 1 Ω |
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3 (FRS) - 4 (REC) | Contacteur de recyclage d'air/air extérieur: ON |
10 kΩ minimum |
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5 (LED+) - 4 (REC) | Contacteur de recyclage d'air/air extérieur: OFF |
10 kΩ minimum |
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5 (LED+) - 4 (REC) | Contacteur de recyclage d'air/air extérieur: ON |
En dessous de 1 Ω |
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1.
(b) Vérifier que le témoin s'allume.
(1) Mettre le contacteur Recyclage d'air/Air extérieur en position ON.
(2) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 2 (A/C+) et un câble négatif (-) sur la borne 4 (REC), puis vérifier si le témoin s'allume.
OK:
Le témoin s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1.
(c) Vérifier l'éclairage.
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 7 (ILL+) et le câble négatif (-) sur la borne 6 (ILL-), puis vérifier si l'éclairage fonctionne.
OK:
L'éclairage s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1.
2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 2
(a) Mesurer la résistance.
| (1) Déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2. Cliquer ici
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(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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4 (LO), 6 (HI), 9 (M1), 10 (M2) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: OFF |
10 kΩ minimum |
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4 (LO) - 5 (E) | Contacteur de soufflante: LO |
En dessous de 1 Ω |
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4 (LO), 9 (M1) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: LO-M1 |
En dessous de 1 Ω |
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4 (LO), 9 (M1) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: M1 |
En dessous de 1 Ω |
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4 (LO), 9 (M1), 10 (M2) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: M1-M2 |
En dessous de 1 Ω |
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4 (LO), 10 (M2) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: M2 |
En dessous de 1 Ω |
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4 (LO), 10 (M2), 6 (HI) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: M2-HI |
En dessous de 1 Ω |
|
4 (LO), 6 (HI) - 5 (E) |
Contacteur de soufflante: HI |
En dessous de 1 Ω |
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2.
(b) S'assurer que le témoin de contacteur de désembueur de lunette arrière s'allume.
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 3 (IG+) et le câble négatif (-) sur la borne 5 (E).
(2) Tourner le contacteur de désembueur de lunette arrière pour le mettre en position ON et s'assurer que le témoin s'allume.
OK:
Le témoin s'allume.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2.
(c) Vérifier l'éclairage.
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 7 (ILL+) et le câble négatif (-) sur la borne 1 (ILL-), puis vérifier si l'éclairage fonctionne.
OK:
L'éclairage s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2.
3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 3
(a) Mesurer la résistance.
| (1) Déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3. Cliquer ici
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(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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2 (B) - 3 (A/C) | Contacteur A/C: ON |
En dessous de 1 Ω |
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2 (B) - 3 (A/C) | Contacteur A/C: OFF |
10 kΩ minimum |
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7 (B) - 8 (E)*1 | Contacteur MAX HOT: ON |
En dessous de 1 Ω |
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7 (B) - 8 (E)*1 | Contacteur MAX HOT: OFF |
10 kΩ minimum |
- *1: avec chauffage PTC
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3.
(b) Vérifier que le témoin s'allume.
(1) Mettre le contacteur A/C en position ON.
(2) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 2 (B) et un câble négatif (-) sur la borne 4 (AIND) puis vérifier si le témoin s'allume.
OK:
Le témoin s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3.
(c) Vérifier l'éclairage.
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 5 (ILL+) et le câble négatif (-) sur la borne 6 (ILL-), puis vérifier si l'éclairage fonctionne.
OK:
L'éclairage s'allume.
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3.
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 3 (a) A l'aide d'un tournevis, libérer les 2 griffes et déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3. ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1 (a) Engager les 2 griffes pour reposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1. 2. REP ...
D'autres materiaux:
Initialisation
INITIALISATION 1. SERVOMOTEUR D'INITIALISATION
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (d) Appuyer sur le contacteur de désactivation de climatisation.
(e) Allumer le Techstream. (f) Séle ...
Dysfonctionnement du signal de vitesse du véhicule (B2282,B2283)
DESCRIPTION Le DTC B2282
est enregistré lorsque le signal de vitesse du véhicule transmis par
l'ensemble de combiné d'instruments via la ligne directe et le signal de
vitesse du véhicule transmis via la communication CAN ne correspondent
pas. Le DTC B2283 est enregistré lorsqu'un dysfon ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE)
(a) Brancher le connecteur et l'aspirateur. (b) Engager les 2 griffes pour reposer la thermistance (capteur de temp. d'habitacle) de refroidisseur.
2. REPOSER LA BASE D'ORIFICE DE CONTACTEUR N° 1 Clique ...