VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LA POULIE DE GENERATEUR AVEC EMBRAYAGE
(a) Maintenir le centre de la poulie de générateur avec embrayage, et s'assurer que la bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens des aiguilles d'une montre. OK: La bague extérieure tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens des aiguilles d'une montre. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la poulie de générateur avec embrayage. |
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2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE PORTE-BALAIS DE GENERATEUR
(a) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la longueur des balais exposés. Longueur exposée de balai standard: 9,5 à 11,5 mm (0,374 à 0,453 po) Longueur exposée minimum de balai: 4,5 mm (0,177 po) Si la longueur des balais est inférieure à la valeur minimum, remplacer l'ensemble de porte-balais de générateur. |
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3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE ROTOR DE GENERATEUR
(a) Rechercher une éventuelle coupure de circuit dans l'ensemble de rotor de générateur. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(b) Rechercher un éventuel court-circuit à la masse au niveau de l'ensemble de rotor du générateur. (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(c) Vérifier si le roulement de rotor du générateur n'est pas irrégulier ou usé et qu'il tourne librement. Si le roulement de rotor de générateur est irrégulier, usé ou s'il ne tourne pas librement, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(d) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer le diamètre de la bague collectrice. Diamètre standard: 14,2 à 14,8 mm (0,559 à 0,583 po) Diamètre minimum: 14,0 mm (0,551 po) Si le diamètre est inférieur au minimum, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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(e) S'assurer que les bagues collectrices ne présentent ni irrégularités, ni rayures. Si elles sont irrégulières ou rayées, remplacer l'ensemble de rotor de générateur. |
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4. VERIFIER LE ROULEMENT DE FLASQUE COTE ENTRAINEMENT DU GENERATEUR
(a) Vérifier si le roulement de flasque côté entraînement du générateur n'est ni irrégulier, ni usé, et qu'il tourne librement. Si le roulement de flasque côté entraînement du générateur est irrégulier, usé ou s'il ne tourne pas librement, remplacer le roulement de flasque côté entraînement du générateur. |
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Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE CACHE DE POULIE DE GENERATEUR (a) A l'aide d'un tournevis, déposer le cache de la poulie de générateur. REMARQUE: Ne pas réutiliser le cache de poulie de ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE ROULEMENT DE FLASQUE COTE ENTRAINEMENT DU GENERATEUR (a) A l'aide du SST et d'une presse, introduire un nouveau roulement de flasque côté entraînement du gà ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE DISQUE D'EMBRAYAGE
(a) A l'aide d'un pied à coulisse à vernier, mesurer la profondeur des têtes de rivet.
Profondeur minimum de rivet: 0,3 mm (0,0118 po) Si nécessaire, remplacer l'ensemble de disque d'embrayage.
(b) Reposer l'ensemble de ...
Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte droit (B1690/15)
DESCRIPTION Le circuit du
capteur de collision latéral droit (pour déterminer si l'ensemble
d'airbag de siège avant droit, l'ensemble d'airbag rideau droit et
l'ensemble de sangle extérieure de siège avant droit doivent être
déployés) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, de ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
(a) Reposer le sous-ensemble de levier de frein de stationnement avec les 2 boulons.
Torque: 14,5 N·m {148 kgf·cm, 11 ft·lbf} (b) Raccorder le connecteur de l'ensemble de contacteur de frein de stationnement.
...