DESCRIPTION
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1428 | Dysfonctionnement du circuit du moteur |
Avec le relais de moteur ABS désactivé et le relais de sécurité de moteur ABS activé, une coupure dans le circuit du moteur de pompe persiste pendant 2 secondes minimum. | ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) |
CONSEIL:
Même après avoir effectué les réparations des organes incriminés, il convient d'effectuer les opérations suivantes pour que le témoin ABS s'éteigne:
- Conduire le véhicule à 20 km/h (12 mi/h) pendant 30 secondes minimum et s'assurer que le témoin ABS s'éteint.
- Supprimer les DTC.
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter aux DTC C1361, C146C et C146D.
Cliquer ici 
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
En cas de remplacement de la pompe de moteur (ensemble d'actionneur de frein), procéder au calibrage du point zéro.
Cliquer ici
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE GND2) |
| (a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs. |
|
(b) Débrancher le connecteur A41 de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A41-13 (GND2) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK |  | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT GND2) |
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