REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LA SOUPAPE MANUELLE
(a) Enduire d'ATF la soupape manuelle.
(b) Reposer la soupape manuelle sur l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses.
2. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE TAMBOUR DE FREIN
Cliquer ici
3. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE FREIN DE 2EME DE CARTER DE BOITE-PONT
Cliquer ici
4. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CARTER DE BOITE-PONT
Cliquer ici
5. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC HYDRAULIQUE DE BOITE DE VITESSES
(a) Reposer le ressort de compression de bille de verrouillage complète et la bille de verrouillage complète sur le carter de boîte-pont.
(b) Aligner la rainure de soupape manuelle sur la tige du sous-ensemble de levier de soupape manuelle. REMARQUE: Veiller à insérer la goupille du sous-ensemble de levier de soupape manuelle dans la rainure à l'extrémité de la soupape manuelle. |
|
(c) Reposer provisoirement l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses sur le carter de boîte-pont avec les 13 boulons.
Longueur du boulon:
Boulon (A)
32 mm (1,26 po)
Boulon (B)
20 mm (0,787 po)
Boulon (C)
55 mm (2,17 po)
Boulon (D)
45 mm (1,77 po)
REMARQUE:
Commencer par serrer temporairement les boulons de positionnement indiqués par *a dans le schéma.
(d) Reposer provisoirement le sous-ensemble de ressort d'arrêt à commande manuelle et le couvercle de ressort d'arrêt à commande manuelle avec les 2 boulons. Longueur du boulon: Boulon (A) 14 mm (0,551 po) Boulon (B) 45 mm (1,77 po) |
|
(e) S'assurer que le levier de soupape manuelle entre bien en contact avec le centre du rouleau à l'extrémité du sous-ensemble de ressort d'arrêt à commande manuelle.
(f) Serrer les 15 boulons.
Torque:
10,8 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}
(g) Enduire d'ATF le joint torique du capteur de température ATF.
(h) Reposer le capteur de température ATF et l'attache du capteur de température sur l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses avec le boulon.
Torque:
10,8 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}
(i) Brancher le connecteur S1 de l'électrovanne de changement de vitesse.
(j) Brancher le connecteur S2 de l'électrovanne de changement de vitesse.
(k) Brancher le connecteur SLU de l'électrovanne de changement de vitesse.
(l) Brancher le connecteur ST de l'électrovanne de changement de vitesse.
(m) Brancher le connecteur SLT de l'électrovanne de changement de vitesse.
6. REPOSER L'ENSEMBLE DE CREPINE D'HUILE DE BLOC HYDRAULIQUE
(a) Enduire un nouveau joint d'étanchéité de crépine d'huile d'ATF et le poser sur l'ensemble de crépine d'huile de bloc hydraulique.
(b) Reposer l'ensemble de crépine d'huile de bloc hydraulique sur l'ensemble de bloc hydraulique de boîte de vitesses à l'aide des 3 boulons.
Torque:
10,8 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}
7. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CARTER D'HUILE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE
(a) Reposer les 2 aimants de nettoyage d'huile de boîte de vitesses sur le sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont automatique, comme indiqué sur le schéma. |
|
(b) Reposer un joint d'étanchéité neuf sur le sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont automatique.
(c) Reposer provisoirement le sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont automatique avec le joint d'étanchéité de carter d'huile de boîte-pont automatique sur le carter de boîte-pont à l'aide des 17 boulons. REMARQUE: Retirer toute trace d'huile ou de graisse des surfaces de contact du carter de boîte-pont et du sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont automatique avec le joint d'étanchéité de carter d'huile de boîte-pont automatique avant la repose. Torque: 7,8 N·m {80 kgf·cm, 69 in·lbf} |
|
(d) Nettoyer et dégraisser le boulon et l'orifice de pose du carter de boîte-pont.
(e) Appliquer du produit adhésif sur 2 ou 3 filets aux extrémités des 2 boulons. Produit adhésif: Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent REMARQUE: Pour garantir la bonne étanchéité des 2 boulons, appliquer du produit adhésif sur ces boulons et les poser dans les 10 minutes qui suivent l'application. |
|
(f) Reposer les 2 boulons. Torque: 7,4 N·m {75 kgf·cm, 65 in·lbf} |
|
8. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE
(a) Extraire le sous-ensemble de jauge de niveau d'huile de boîte de vitesses du sous-ensemble de tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses.
(b) Ajouter du liquide de boîte-pont automatique sur le sous-ensemble de tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses.
REMARQUE:
Utiliser de l'ATF WS d'origine Toyota.
Liquide de boîte-pont automatique (ATF):
Classification |
Quantité (référence) | |
---|---|---|
ATF WS d'origine Toyota |
Remplissage à sec | 6,5 litres (6,9 pte US, 5,7 pte imp.) |
Vidange et appoint | 2,5 litres (2,6 pte US, 2,2 pte imp.) |
9. VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE
Cliquer ici
10. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE D'HUILE
11. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR GAUCHE
Cliquer ici
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LA PLAQUE DE VERROUILLAGE D'ELECTROVANNE N° 3 (a) Enduire les électrovannes de changement de vitesse SLT et ST d'ATF. *1 Plaque ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag arrière droit (B1630/23)
DESCRIPTION Le circuit du
capteur de collision latéral droit (pour déterminer si l'ensemble
d'airbag de siège avant droit, l'ensemble d'airbag rideau droit et
l'ensemble de sangle extérieure de siège avant droit doivent être
déployés) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, de ...
Flexible De Frein Arriere (pour Freins à Tambour Arrière)
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 FLEXIBLE ARRIERE
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
● Pièce non réutilisable DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Si
les durites droite et gauche s ...
Performance du module de commande (P0607)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM
contrôle en permanence ses processeurs internes (CPU) et les
transistors du capteur d'oxygène chauffé. Cette auto-vérification
garantit le bon fonctionnement de l'ECM.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe in ...