Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE

(a) Reposer le contre-écrou et le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement sur l'ensemble de mécanisme d'entraînement de direction jusqu'à ce que les repères soient alignés. CONSEIL: Après avoir réglé le pincement, serrer le contre-écrou.

*a Repère d'alignement

2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

3. REPOSER L'ENSEMBLE DE TRINGLERIE DE DIRECTION

(a) Reposer l'ensemble de tringlerie de direction sur le sous-ensemble de traverse de suspension avant avec les 4 boulons. (1) Serrer provisoirement les boulons en suivant l'ordre (A), (B), (C) puis (D). (2) Serrer les boulons en suivant l'ordre (A), (B), (C) puis (D). Torque: 58 N·m {591 kgf·cm, 43 ft·lbf}

4. REPOSER L'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION

(a) Aligner les repères d'alignement et reposer l'arbre intermédiaire de direction sur l'ensemble de tringlerie de direction.

*a Repère d'alignement

(b) Poser un boulon neuf.

Torque:

35 N·m {357 kgf·cm, 26 ft·lbf}

5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE DE DIRECTION N° 1

(a) Reposer le sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1 sur l'ensemble de tringlerie de direction.

6. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT

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7. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1

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8. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION AVANT INFERIEUR DROIT N° 1

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

9. REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE

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10. REPOSER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

11. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT GAUCHE

(a) Brancher le sous-ensemble d'embout gauche de barre d'accouplement sur le porte-fusée de direction avec l'écrou. Torque: 49 N·m {500 kgf·cm, 36 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas endommager le pare-poussière du joint à rotule. Si les orifices de la goupille fendue ne sont pas alignés, continuer à serrer l'écrou jusqu'à un maximum de 60°.

(b) Poser une goupille fendue neuve.

12. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMBOUT DE BARRE D'ACCOUPLEMENT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le côté gauche.

13. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE DE DIRECTION N° 1

(a) Poser les 3 agrafes (A) comme indiqué sur le schéma et engager l'agrafe (B) sur la carrosserie pour brancher le sous-ensemble de cache de colonne de direction n° 1. REMARQUE: S'assurer que la lèvre du sous-ensemble de cache d'orifice de colonne de direction n° 1 n'est pas endommagée.

14. BRANCHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2

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15. REPOSER LA FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE

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16. REPOSER LES ROUES AVANT

Torque:

102,9 N·m {1049 kgf·cm, 76 ft·lbf}

17. STABILISER LA SUSPENSION

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18. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR GAUCHE

19. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DROIT DU MOTEUR

20. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT

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