SYSTEME DE DIAGNOSTIC
1. DESCRIPTION
(a) L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECM commandent les fonctions du système antidémarrage du véhicule. Les données du système antidémarrage et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés à partir du connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule.
Dans certains cas, il peut y avoir un dysfonctionnement dans le système antidémarrage même si le témoin de sécurité est éteint.
Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du Techstream et procéder aux réparations.
2. VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
3. VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie.
4. TABLEAU DES SYMPTOMES DES PROBLEMES DE LA FONCTION DE DEMARRAGE
|
Symptôme | Organe incriminé |
Dysfonctionnement de pièce constitutive |
DTC pouvant être émis | Elément de la Data List associé |
|---|---|---|---|---|
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Le moteur ne démarre pas*1 | ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Coupure ou court-circuit dans l'ECU |
|
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| Le moteur ne démarre pas*1 |
Boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) |
Coupure ou court-circuit dans l'ECU |
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| ECM |
Coupure ou court-circuit dans l'ECU |
| EFI Code Receive | |
|
Système SFI | ECM incompatible avec le système antidémarrage posé |
B279C |
| |
| Il est impossible de changer le mode de source d'alimentation électrique*1 |
Contacteur du moteur | Coupure ou court-circuit dans le contacteur |
B278A |
|
| ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Coupure ou court-circuit dans l'ECU |
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| |
| Le verrouillage/déverrouillage du verrouillage de direction ne fonctionne pas*2 |
ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) |
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- *1: Se reporter au tableau des symptômes de problèmes du système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) .
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- *2: Se reporter au tableau des symptômes de problèmes pour le système de verrouillage de direction.
Cliquer ici
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DU MOTEUR (a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Branchement du tester ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC REMARQUE: Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un c ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CONTACTEUR DU MOTEUR
(a) Engager les 2 griffes pour reposer le contacteur du moteur. 2. REPOSER LA BASE D'ORIFICE DE CONTACTEUR N° 1
Cliquer ici 3. REPOSER L'ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS
Cliquer ici 4. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE C ...
Pompe A Depression
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE POMPE A DEPRESSION
*2 DURITE RELIANT LE RACCORD AU CONNECTEUR
*3 JOINT TORIQUE
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
● Pièce non réutilisable
...
Position d'arbre à cames "B" - Avance excessive ou problème de performance du système (banc 1) (P0014,P0015)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P0013. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire P0014
Position d'arbre à cames "B" - Avance excessive ou problème de performance du système (banc 1)
Le
...