TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
|
Symptôme | Organe incriminé |
Link |
|---|---|---|
|
Malgré une diminution de la pression des pneus, le témoin de faible pression des pneus ne s'allume pas |
Initialisation |
|
|
Vérifier la Data List (ID Tire Inflation Pressure) |
| |
|
Vérification du code ID (enregistrement) |
| |
|
Le témoin de faible pression des pneus reste allumé (s'éteint pendant la vérification initiale) |
Circuit du témoin de faible pression des pneus |
|
|
Le témoin de faible pression des pneus reste allumé (s'allume pendant la vérification initiale) |
Vérifier la Data List (ID Tire Inflation Pressure) |
|
|
Réglage de la pression des pneus |
| |
|
Vérification du code ID (enregistrement) |
| |
|
Initialisation |
| |
|
Impossible d'effectuer l'initialisation |
Contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus |
|
|
La vérification des DTC ne peut pas se faire à l'aide du câble de vérification SST |
Circuit des bornes TC et CG |
|
|
Circuit d'alimentation électrique ECU |
|
Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST 1. PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL) CONSEIL: Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU de détection de pression des p ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR (a) Débrancher le connecteur L51 ou L52 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur, et mesurer la tension ...
D'autres materiaux:
Circuit de l'avertisseur sonore
DESCRIPTION Lorsque le
système antivol passe de l'état armé à l'état de retentissement de
l'alarme, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau
multiplex) transmet un signal commandant le déclenchement de
l'avertisseur sonore à intervalles de 0,4 seconde. SCHEMA DE ...
Court-circuit en sortie du haut-parleur (B15C3)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans les haut-parleurs.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B15C3 Court-circuit en sortie du haut-parleur
Un court-circuit est détecté dans le ...
Circuit du moteur de soufflante
DESCRIPTION Lorsque le
sous-ensemble de commande de chauffage n° 2 est actionné, le relais HTR
RLY est activé pour permettre au courant de passer vers le moteur de
soufflante, qui commence à tourner. Le fait d'actionner le sous-ensemble
de commande de chauffage n° 2 commute le courant e ...