VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
1. VERIFIER LE THERMOSTAT DANS L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT GAUCHE (pour fabrication TMMMS)
(a) Déposer l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant gauche.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ensemble de chauffage de dossier de siège avant gauche.
Cliquer ici
(c) Brancher le connecteur B de l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant gauche et le connecteur F de l'ensemble de chauffage de dossier de siège avant gauche.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de chauffage d'assise de siège avant gauche) |
|
*b | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de chauffage de dossier de siège avant gauche) |
(d) Appliquer la tension de la batterie et vérifier le fonctionnement du chauffage de siège avant comme indiqué dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Pour éviter une surchauffe du chauffage de siège avant, veiller à débrancher la batterie du chauffage de siège avant immédiatement une fois la vérification terminée.
OK:
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Branchement de la batterie |
Condition spécifiée |
|---|---|
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Batterie positive (+) → Borne T1-1 |
Température du chauffage de siège avant 36 à 46°C (96 à 114°F) |
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Batterie négative (-) → Borne T1-2 et T1-3 |
2. VERIFIER LE THERMOSTAT DANS L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT (pour fabrication TMMMS)
(a) Déposer l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ensemble de chauffage de dossier de siège avant droit.
Cliquer ici
(c) Brancher le connecteur C de l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit et le connecteur G de l'ensemble de chauffage de dossier de siège avant droit.
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit) |
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*b | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de chauffage de dossier de siège avant droit) |
(d) Appliquer la tension de la batterie et vérifier le fonctionnement du chauffage de siège avant comme indiqué dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Pour éviter une surchauffe du chauffage de siège avant, veiller à débrancher la batterie du chauffage de siège avant immédiatement une fois la vérification terminée.
OK:
|
Branchement de la batterie |
Condition spécifiée |
|---|---|
|
Batterie positive (+) → Borne L53-3 |
Température du chauffage de siège avant 36 à 46°C (96 à 114°F) |
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Batterie négative (-) → Borne L53-2 et L53-7 |
3. VERIFIER LE THERMOSTAT DANS L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT GAUCHE (pour fabrication TMMC)
(a) Déposer l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant gauche.
pour sièges à réglage manuel: Cliquer ici
pour sièges à réglage électrique: Cliquer ici
(b) Déposer l'ensemble de chauffage de dossier de siège avant gauche.
pour sièges à réglage manuel: Cliquer ici
pour sièges à réglage électrique: Cliquer ici
(c) Brancher le connecteur D de l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant gauche et le connecteur H de l'ensemble de chauffage de dossier de siège avant gauche.
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de chauffage d'assise de siège avant gauche) |
|
*b | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de chauffage de dossier de siège avant gauche) |
(d) Appliquer la tension de la batterie et vérifier le fonctionnement du chauffage de siège avant comme indiqué dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Pour éviter une surchauffe du chauffage de siège avant, veiller à débrancher la batterie du chauffage de siège avant immédiatement une fois la vérification terminée.
OK:
|
Branchement de la batterie |
Condition spécifiée |
|---|---|
|
Batterie positive (+) → Borne T1-3 |
Température du chauffage de siège avant 36 à 42°C (96 à 107°F) |
|
Batterie négative (-) → Borne T1-1 et T1-2 |
4. VERIFIER LE THERMOSTAT DANS L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT (pour fabrication TMMC)
(a) Déposer l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit.
pour sièges à réglage manuel: Cliquer ici
pour sièges à réglage électrique: Cliquer ici
(b) Déposer l'ensemble de chauffage de dossier de siège avant droit.
pour sièges à réglage manuel: Cliquer ici
pour sièges à réglage électrique: Cliquer ici
(c) Brancher le connecteur E de l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit et le connecteur I de l'ensemble de chauffage de dossier de siège avant droit.
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit) |
|
*b | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de chauffage de dossier de siège avant droit) |
(d) Appliquer la tension de la batterie et vérifier le fonctionnement du chauffage de siège avant comme indiqué dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Pour éviter une surchauffe du chauffage de siège avant, veiller à débrancher la batterie du chauffage de siège avant immédiatement une fois la vérification terminée.
OK:
|
Branchement de la batterie |
Condition spécifiée |
|---|---|
|
Batterie positive (+) → Borne S2-3 |
Température du chauffage de siège avant 36 à 42°C (96 à 107°F) |
|
Batterie négative (-) → Borne S2-1 et S2-2 |
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME 1. CHAUFFAGE DE SIEGE AVANT (a) En actionnant le contacteur de chauffage de siège, la température peut être contrôlée dans une plage de 36 à 46°C (96 à 114°F)*1 o ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes é ...
D'autres materiaux:
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. DEPOSER LA ROUE AVANT 2. DETACHER L'ENSEMBLE D'ETRIER D ...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici 2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici 3. DEPOSER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NIN)
(a) Débrancher le connecteur de capteur de régime d ...
Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur d'angle de braquage (C1432)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur
de frein) reçoit un signal de coupure de l'alimentation électrique du
capteur d'angle de braquage.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incri ...