VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE COMMANDE DE HAUTEUR D'OUVERTURE DE SOUPAPE A VARIATION CONTINUE
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Faire démarrer le moteur et le faire monter en température.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC (ENG ON).
Powertrain > Engine and ECT > Active Test|
Affichage du tester |
|---|
|
Activate the VALVEMATIC(ENG ON) |
(e) Maintenir un régime moteur de 3 000 tr/min avec le levier de changement de vitesse en position P ou N et le véhicule à l'arrêt.
|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Condition |
|---|---|---|
| Activate the VALVEMATIC(ENG ON) |
Actionne le système VALVEMATIC pour définir la levée de soupape au maximum ou au minimum |
|
OK:
Variation de pression absolue au collecteur d'admission pendant l'Active Test
|
Fonctionnement Techstream |
Résultat |
|---|---|
| Elevé(e) |
|
|
Faible |
|
CONSEIL:
- Si le véhicule roule alors qu'il y a un dysfonctionnement dans le système VALVEMATIC et la quantité de levée de soupape est fixée à la valeur minimum, la vitesse du véhicule ne peut pas dépasser 30 à 60 km/h (19 à 37 mi/h).
- Si l'angle d'avance de la soupape d'admission se situe dans la plage de fonctionnement du VALVEMATIC, en fonction de l'état de fonctionnement du système VVT, l'Active Test "Activate the VALVEMATIC(ENG ON)" est neutralisé. Si l'angle du calage ne peut pas être détecté en raison d'un dysfonctionnement dans le système VVT, l'Active Test "Activate the VALVEMATIC(ENG ON)" est neutralisé.
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SCHEMA DE CABLAGE
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