Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Dysfonctionnement du point zéro du capteur d'angle de braquage (C1290)

DESCRIPTION

L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) obtient le point zéro du capteur d'angle de braquage chaque fois que le contacteur d'allumage est mis en position ON et que le véhicule roule à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant environ 5 secondes. L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) mémorise également le point zéro antérieur.

Si la géométrie des roues avant ou la position du volant sont réglées sans débrancher la borne négative de la batterie, ou si le point zéro du capteur d'embardée et d'accélération n'est pas obtenu lorsque les réglages sont terminés, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) détecte la différence entre le point zéro précédent et le point zéro nouvellement acquis, puis émet ce DTC pour indiquer un réglage incorrect.

La fonction d'avertissement de dysfonctionnement du point zéro du capteur d'angle de braquage sera désactivée en mettant le contacteur d'allumage en position OFF.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
C1290	Dysfonctionnement du point zéro du capteur d'angle de braquage	La point zéro nouvellement acquis du capteur d'angle de braquage diffère considérablement de la valeur précédente.	Calibrage incomplet du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération Réglage incorrect de la position centrale du volant Mauvais réglage de la géométrie des roues avant

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer le calibrage du point zéro.

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PROCEDURE

1.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'EMBARDEE ET D'ACCELERATION

(a) Effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Utility

Affichage du tester
Test Mode

CONSEIL:

• L'effacement du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération enregistré entraîne également celui du point zéro du capteur d'angle de braquage.
• En cas d'anomalie du point zéro et de la valeur de sortie du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) ainsi que de la valeur de sortie des capteurs de vitesse, le point zéro du capteur d'angle de braquage ne pourra pas être obtenu normalement, même si le véhicule est conduit en ligne droite à 35 km/h (22 mi/h) minimum.

SUIVANT

2.	VERIFIER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Faire démarrer le moteur.

(c) Conduire le véhicule en ligne droite à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant au moins 5 secondes.

(d) S'assurer que la position centrale du volant est réglée correctement tout en roulant en ligne droite.

CONSEIL:

Si un réglage de la géométrie des roues avant et de la position du volant doit être effectué en raison d'une position centrale incorrecte du volant, il convient d'obtenir à nouveau le point zéro du capteur d'embardée et d'accélération une fois les réglages de la géométrie des roues avant et de la position du volant terminés.

OK:

Le volant est centré correctement.

INCORRECT

REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT OU LA POSITION DU VOLANT

OK

3.	CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Supprimer les DTC.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(d) Faire démarrer le moteur.

(e) Rouler à une vitesse de 35 km/h (22 mi/h) minimum en tournant le volant vers la droite et vers la gauche.

(f) Vérifier si le même DTC est enregistré.

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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1290 n'est pas émis.	A
Le DTC C1290 est émis.	B

A

FIN

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN