DESCRIPTION
Le système électronique de commande de papillon possède son propre circuit d'alimentation électrique. La tension (+BM) est contrôlée et lorsqu'elle est faible (inférieure à 4 V), l'ECM considère qu'il y a dysfonctionnement de système électronique de commande de papillon et coupe l'alimentation électrique de l'actionneur de papillon.
Lorsque la tension devient instable, le système électronique de commande de papillon devient lui aussi instable. Pour cette raison, lorsque la tension est basse, l'alimentation de l'actionneur de papillon est coupée. Après toute réparation et une fois le système revenu à la normale, mettre le contacteur d'allumage en position OFF. L'ECM rétablit ensuite le courant alimentant l'actionneur de papillon, qui peut alors fonctionner à nouveau.
CONSEIL:
Le système électronique de commande de papillon n'utilise pas de câble de papillon.

N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | MIL |
Mémoire |
---|---|---|---|---|---|
P2118 |
Problème de performance / plage de fonctionnement du courant de moteur de commande d'actionneur de papillon |
Coupure dans le circuit (+BM) d'alimentation électrique du système électronique de commande de papillon (logique de détection à 1 cycle(s)). |
|
S'active | DTC enregistré |
DESCRIPTION DU CONTROLE
L'ECM surveille la tension d'alimentation de la batterie appliquée à l'actionneur de papillon.
Lorsque la tension d'alimentation électrique (+BM) est inférieure à 4 V pendant 0,8 seconde minimum, l'ECM considère qu'il y a coupure dans le circuit d'alimentation électrique (+BM). L'ECM allume le témoin de dysfonctionnement et enregistre ce DTC.
PROCEDURE DE CONTROLE
DTC correspondants | P2118: Vérification de la plage de la ligne d'alimentation électrique d'actionneur de papillon électronique (basse tension) |
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis |
Actionneur de papillon Papillon (ensemble de corps de papillon) Fusible ETCS |
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis |
- |
Fréquence de fonctionnement |
En permanence |
Durée |
0,8 seconde |
Fonctionnement MIL |
Immédiatement |
Séquence de fonctionnement |
Néant |
CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION
Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants |
Néant |
Les deux conditions suivantes sont remplies |
- |
Commande de l'alimentation de l'actionneur électronique du papillon |
ON |
Tension de la batterie |
8 V minimum |
SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES
Tension d'alimentation électrique de l'actionneur électronique du papillon |
En dessous de 4 V |
PLAGE DE FONCTIONNEMENT DE LA PIECE CONSTITUTIVE
Commande de papillon électronique | Normal(e) |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION

- Brancher le Techstream sur le DLC3.
- Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream.
- Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
- Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
- Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream [A].
- Faire démarrer le moteur.
- Enfoncer lentement la pédale d'accélérateur, augmenter le régime moteur jusqu'à environ 3 000 tr/min pendant environ 5 secondes, puis laisser le moteur tourner au ralenti [B].
- S'assurer que 16 secondes minimum se sont écoulées depuis le démarrage du moteur.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].
- Relever les DTC en attente.
CONSEIL:
- Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
- Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
- Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
- Introduire le DTC: P2118.
- Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
Affichage du Techstream
Description
NORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système normal
ABNORMAL
- Estimation de DTC terminée
- Système anormal
INCOMPLETE
- Estimation de DTC non terminée
- Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
N/A
- Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC
- Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A, exécuter à nouveau les étapes [B] et [C].
- Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer une conduite cyclique universelle et rechercher des DTC permanents.
Cliquer ici
CONSEIL:
- Si un DTC permanent est émis, le système présente un dysfonctionnement
- Si aucun DTC permanent n'est émis, le système est normal.
MODE DE SECURITE
Lorsque l'un de ces DTC ou d'autres DTC relatifs à des dysfonctionnements du système électronique de commande de papillon (ETCS) sont enregistrés, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, l'ECM coupe le courant de l'actionneur de papillon, et le ressort de rappel ramène le papillon à un angle d'ouverture de 5,5°. L'ECM règle ensuite la puissance développée par le moteur en contrôlant l'injection de carburant (coupure d'amenée de carburant intermittente) et le calage de l'allumage en fonction de l'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur pour permettre au véhicule de continuer à rouler à vitesse réduite. Si la pédale d'accélérateur est enfoncée fermement et en douceur, le véhicule peut rouler lentement.
Le mode de sécurité persiste jusqu'à la détection d'une condition de réussite de la vérification puis le contacteur d'allumage est mis en position OFF.
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au DTC P2102.
Cliquer ici
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
CONSEIL:
Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (+BM VOLTAGE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Gas Throttle / +BM Voltage.
Powertrain > Engine and ECT > Data List
Affichage du tester |
---|
+BM Voltage |
(e) Relever la valeur affichée par le Techstream.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
En dessous de 4 V | A |
11 Ã 14 V | B |
B |
![]() | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECM - BATTERIE, MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur d'ECM. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B33-29 (+BM) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B33-59 (ME01) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B33-16 (E1) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECM |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Système de commande d'actionneur de papillon - Bloqué en position ouverte (P2111,P2112)
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Problème de performance / plage de fonctionnement du boîtier de commande d'actionneur de papillon (P2119)
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Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous concerne le côté gauche.
PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION ATTENTION:
Veiller à lire attentivement l ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes
du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST 1. DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
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très utile dans la mesure ...