Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Processeur d'entrée de régulateur de vitesse (P1607)

DESCRIPTION DU CONTROLE

L'ECM contrôle en permanence ses CPU principale et secondaire. Cet autodiagnostic garantit le bon fonctionnement de l'ECM. Lorsque les sorties des CPU diffèrent et dévient de la valeur standard, l'ECM allume le MIL et enregistre ce DTC.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	MIL	Mémoire
P1607	Processeur d'entrée de régulateur de vitesse	Dysfonctionnement de l'ECM des CPU (logique de détection à 1 cycle(s)).	ECM	S'active	DTC enregistré

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants	P1607: Vérification de la plage de module de commande interne
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis	ECM
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis	Régulateur de vitesse
Fréquence de fonctionnement	En permanence
Durée	0,3 seconde
Fonctionnement MIL	Immédiatement
Séquence de fonctionnement	Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants	Néant
Les deux conditions suivantes sont remplies	-
Régulateur de vitesse	Interdiction
Erreur de communication DMA	Aucune détection

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

Régulateur de vitesse

En fonctionnement

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream.
3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
4. Mettre le Techstream en position OFF.
5. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
6. Débrancher le Techstream.
7. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 1 minute.
8. Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
9. Brancher le Techstream sur le DLC3.
10. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream.
11. Attendre minimum 16 secondes.
12. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
13. Relever les DTC en attente.

    CONSEIL:

    • Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
14. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
15. Introduire le DTC: P1607.
16. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    Affichage du Techstream	Description
    NORMAL	Estimation de DTC terminée Système normal
    ABNORMAL	Estimation de DTC terminée Système anormal
    INCOMPLETE	Estimation de DTC non terminée Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
    N/A	Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
17. Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A et qu'aucun DTC en attente n'est émis, effectuer une conduite cyclique universelle et rechercher des DTC permanents.

    Cliquer ici

    CONSEIL:

    • Si un DTC permanent est émis, le système présente un dysfonctionnement
    • Si aucun DTC permanent n'est émis, le système est normal.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

CONSEIL:

Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.

PROCEDURE

1.	RELEVER LE DTC EMIS (P1607 DTC)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis éteindre le Techstream.

(f) Débrancher le Techstream.

(g) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 1 minute.

(h) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(i) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(j) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(k) Allumer le Techstream.

(l) Attendre 16 secondes minimum.

(m) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(n) Relever les DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
DTC n'est pas émis	A
Le DTC P1607 est émis	B

A

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

B

REMPLACER L'ECM